Ocena kierowcy - Honda Legend II Coupe

adam, 16 lat temu

Silnik 3.2 i 24V 205KM 151kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 230 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Honda Legend II Coupe 3.2 i 24V 205KM 151kW 1991-1996 - Oceń swoje auto

3,85

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Tu zgadzam się z amerykańskimi użytkownikami - trzeba uważać na ewentualne przegrzanie silnika.

4,0

Całokształt

Samochód przy odpowiedniej eksploatacji niezawodny. Ewentualny dostęp do części przynajmniej w UK bardzo dobry. Wygodne coupe doskonale nadające się na dłuższe trasy. Wg mnie zdecydowanie wygrywa ewentualne porównanie z konkurencyjnym Bmw czy Mercedesem

Wrażenia

4,0

Silnik

Kultura pracy dobra, piękny dźwięk przy wyższych obrotach, elastyczność super, golfiki i calibry wymiękają - szczerze mówiąc w ogóle nie próbują startować:)

4,0

Skrzynia biegów

Automat mógłby zmieniać biegi bardziej delikatnie, kick down jak najbardziej ok - szybko reaguje

3,0

Układ jezdny

Wg mnie wspaniale, na auto prawie 5-cio metrowe w sam raz, doskonały kompromis sportowo-luksusowy

Komfort

3,0

Widoczność

Typowe coupe, przód bez zarzutów do tyłu trochę słabo ale można się przyzwyczaić

5,0

Ergonomia

Bez zarzutów, wersja maksymalnie wyposażona i wszystko jest pod ręką dobrze dostępne, kierownica co prawda z prawej strony ale użytkuje auto w UK już od 3 lat i nie narzekam

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

ogrzewanie zimą super, zimą żadnych skrobaków, nadmuch na wszystkie szyby, błyskawiczne odszranianie, latem bez zarzutów

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu super, z tyłu jak na coupe nie najgorzej, u mnie siedzą tam dzieci

5,0

Wyciszenie

Bez zarzutów, tylko szum wiatru, przy wysokich obrotach delikatny odgłos przepięknej pracy silnika

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na trasie Polska - zachodnia Anglia, przy prędkości na trasie 120-140 km/h czasami w porywach do 200 km/h ok. 10 litrów. W mieście więcej. To jest silnik 3.2 litra i swoje musi wypić, szczególnie w jeździe miejskiej. Oczywiście żadnej instalacji gazowej.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W ciągu blisko 3 lat eksploatacji złamała się klamka zewnętrzna od strony kierowcy, przepaliła się żarówka stopu.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na skutek nieprawidłowej eksploatacji "poszła" uszczelka pod prawą głowicą i to całkiem niedawno. Bez problemu wymieniona we własnym zakresie. Tylne nadkola podatne na korozję. Hydrauliczne popychacze przy wyższym przebiegu wymagają uwagi. Można je odpowietrzyć lub ewentualnie wymienić (nie są drogie)