Ocena kierowcy - Honda Jazz IV Mikrovan Facelifting

RafałM, 5 lat temu

Silnik 1.3 i-VTEC 102KM 75kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 9 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Jazz IV Mikrovan Facelifting 1.3 i-VTEC 102KM 75kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,79

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : CVT - nie bać się.

5,0

Całokształt

Wracam z opinią po pół roku użytkowania (miasto + trasa). Ogólnie auto w swojej klasie bardzo fajne. Takiej przestrzeni próżno szukać u konkurencji. CVT z silnikiem 1.3 mimo wszystko daje radę, chyba nie ma sensu dopłata do 1.5 bo to wiąże się z brakiem m.in. automatycznej klimatyzacji, a osiągi i tak nie powalą na kolana. To nie jest auto do rajdowej jazdy. Najbardziej ekonomiczna jazda to tempomat i max. 110-120 km/h. Przejechałem 640 km i jeszcze był wg komputera zasięg 130 km na 40-litrowym baku.

Wrażenia

5,0

Silnik

Ciekawe, że zmierzenie poziomu oleju bagnetem w tym ivtec'u jest czynnością karkołomną. Po przebiegu 8 tys.km dolałem litr 0w20 bo za nic nie da się prawidłowo odczytać poziomu, po dolewce poziom wzrósł ledwie nieco powyżej MIN. Generalnie z silnikiem zero problemów - nowe auto.

5,0

Skrzynia biegów

CVT w mieście bez kickdown daje obroty do 5tys. co sprawia że większość aut zostaje z tyłu przy ruszaniu spod świateł. Po kickdown jest jeszcze lepiej (i to w trybie D). Jak na 102 KM nieźle. Przy prędkości 80-100 km/h obroty rzędu 1,5-2 tys. i spalanie poniżej 6 litrów.

4,0

Układ jezdny

Ogólnie bez zastrzeżeń. Za twarde zawieszenie. Jeżeli nawigacja proponuje jazdę bocznymi drogami żeby zaoszczędzić 10 minut lepiej jechać krajówką.. Jazz to taki "francuski piesek" - tylko najlepsze drogi! Bo będzie trzęsło niemiłosiernie.

5,0

Karoseria

Na razie jest ceramika i zima dopiero przed nami więc jest OK. Jak będzie na wiosnę - zobaczymy.

Komfort

5,0

Widoczność

Siedzi się wyżej więc duży plus w porównaniu do innych aut tej klasy.

5,0

Ergonomia

Fajny uchwyt na napoje przy kierownicy. Trochę słabo pomyślane dźwignie od wycieraczek i świateł - bardzo łatwo przypadkowo włączyć długie. Z tyłu dużo miejsca, podobnie jak w kompakcie. Po postawieniu siedzeń mamy prawie bagażówkę. Super.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik b. fajny, sprawdził się latem. Zobaczymy jak sobie da radę zimą z szybami/lusterkami. Ogrzewanie foteli jeszcze nie testowane, ale już niedługo premiera.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Klasyka gatunku. Kto zna Jazza ten wie.

4,0

Wyciszenie

Przy prędkości autostradowej szum powietrza niestety dość głośny. Do 120 km/h OK.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na razie auto nowe, przez pół roku i 10 tys. km zero problemów.

4,0

Stosunek jakość/cena

Tu muszę się przyczepić do jakości plastików, zwłaszcza na drzwiach. Przy normalnym, codziennym użytkowaniu (np. przejechaniu zamkiem/guzikiem od kurtki przy wsiadaniu) powstają wyraźne jasne rysy których nie da się usunąć. Za tę cenę auta taka jakość?

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)