Ocena kierowcy - Honda Jazz III

Karol, 12 lat temu

Silnik 1.4 i-VTEC 100KM 74kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Jazz III 1.4 i-VTEC 100KM 74kW 2008-2015 - Oceń swoje auto

4,77

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

5,0

Całokształt

Absolutnie genialne jeździdełko do miasta i cykl mieszany. Małe, zwrotne i diabelnie szybkie przy umiarkowanym zużyciu paliwa.

Wrażenia

5,0

Silnik

Minimalnie głośniejszy przy zimnym silniku, ale rozgrzewa się szybko i po 5 minutach już silnika nie słychać. Silnik ładnie wkręca się na wysokie obroty, nie hałasując przy tym zbytnio.

5,0

Skrzynia biegów

Automat CVT, 7 biegów (umownych bo to bezstopniowa skrzynia). POLECAM, POLECAM i jeszcze raz polecam. Wersja z automatem jest kilka tys droższa, ale ten automat Hondy ma wszystkie DSG i inne \"tronici\" pod sobą. Bez stopniowa skrzynia pracuje niemal ciągle w przedziale 1,5 tys - 2 tys przy spokojnej jeździe. Ale przy kick-downie szybko wkreca motor na 4-5 tys a wtedy wszystkie GTi-ki i tedeiki zostawia daleko za sobą, niezależnie od bieżącej prędkości. Silniczek lubi wysokie obroty więc zbytni go to nie boli. Po osiągnięciu oczekiwanej prędkości obroty spadają ponownie do 1,5-2,5 tys. CZAD.

5,0

Układ jezdny

W mieście łagodnie wybiera nierówności, choć w zakrętach trzeba uważać, ale bardziej ze względu na rozmiar opon 175/65 R15 zimowe, miękkie. Margines błędu kierowcy jest jednak bardzo szeroki.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu super, na boki super, lusterka super do tyłu bardzo super, ale w zakrętach w mieście trzeba uważać na słupki przednie bo czasem pieszych nie widać tak jak by się tego chciało.

5,0

Ergonomia

Nie mam nic do dodania. Wszystko na swoim miejscu, masa uchwytów na kubki, kubeczki, telefony. Deska i kierownica bardzo przejrzyste. Wszystko obsługuje się intuicyjnie

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima chłodzi bardzo szybko. Zimą odrobinę (5 min.) trzeba poczekać na rozgrzanie się silnika i ogrzanie wnętrza.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczy wsiąść raz do tego malucha a człowiek zaczyna się zastanawiać skąd szpenie z hondy wytrzasneli w nim tyle miejsca i jeszcze nie mały bagażnik.

4,0

Wyciszenie

Małe autko miejskie. Do 80-tki słychać tylko opony. Powyżej już szum powietrza również. Powyżej 140 odrobinę za głośno, ale nadal ze względu na powietrze. Mój automat przy 140 km/h trzyma obroty na poziomie 2,5 tys (prawie jak diesel)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Miasto (Gdańsk, korki, światła itp) - 6,8-7 L (bez oszczędzania się zbytnio) Trasa (obwodnica Trójmiasta): 90km/h - 4,4l 120 km/h - 5l

5,0

Stosunek jakość/cena

Zapewne znajdą się malkontenci twierdzący, że mała honda za 60tys to przesada i skode czy opla można kupić taniej. Pewnie można, ale nie w tym samym wyposażeniu. Zachęcam do porównania: 1.4 - 100 KM automat (7 biegów + manetki) - konkurencja to najczesciej 4 biegowe automaty świetne radio mp3 USB fabryczne lakier metalik + ocynk łańcuch rozrządu zmienne fazy rozrządu silnika pełna elektryka szyb i lusterek + klima automat bagażnik jak w autach wyższej klasy VSA, ESP, 2 AIR BAG + kurtyny boczne

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie mam jeszcze się do czego przyczepić.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jakie usterki? W Hondzie...?