Ocena kierowcy - Honda Jazz III

kony, 14 lat temu

Silnik 1.4 i-VTEC 100KM 74kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Jazz III 1.4 i-VTEC 100KM 74kW 2008-2015 - Oceń swoje auto

4,92

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : właściwie to wszystko mnie pozytywnie zaskoczyło w tym samochodzie

5,0

Całokształt

Posiadam wersję Executive więc nie mam powodu do narzekań ani niedosytu. Pozornie jest to samochód drogi w zakupie, ale kiedy porówna się wyposażenie z konkurencją, doda do tego jakość i zaawansowaną myśl techniczną Hondy, cena robi się nawet atrakcyjna. Mogę z całego serca polecić ten samochodzik osobą ceniącym ekonomiczność i brak chęci imponowania sąsiadom, kupując jak największe auto.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silniczek jest niesamowity. Ma dość momentu aby jechać 60 na 5 biegu. Przy 70-80 wjeżdża pod górę bez redukowania na 4. Nie kręciłem go jeszcze do odcięcia ale przy 4,5 tys obrotów ciągnie całkiem przyzwoicie. Baaaaaardzo ekonomiczny, wręcz skrzyżowanie anorektyka z abstynentem, biorąc pod uwagę że to 100 konna benzyna i auto ważące ponad 1100 kg.

5,0

Skrzynia biegów

Przełożenia dobrane do ekonomicznej jazdy. W trasie można jechać na 5 od 50 km/h, więc nie trzeba cały czas wachlować biegami, które wchodzą zresztą lekko, precyzyjnie i bez oporu

5,0

Układ jezdny

Jak na taki samochód to prowadzi się naprawdę dobrze, oczywiście nie jest to samochód sportowy. Może to zasługa felg 16\". Nie jest ani za twardy ani zbyt miękki. Wcześniej jeździłem Toyotą Celicą więc jakieś pojęcie o nienagannym prowadzeniu posiadam. Bardzo dobry promień skrętu. Niezłe hamulce.

Komfort

5,0

Widoczność

Widzę wszystko w każdym kierunku, nawet do góry (posiadam szklany dach), duże lusterka.

4,0

Ergonomia

Fotel wygodny, kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach. Podłokietnik umieszczony zbyt wysoko a podnóżek nie pozwala na całkowite wyprostowanie lewej nogi. Celica była ergonomiczniejsza.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia. nawiewy ciche i dobrze rozmieszczone. Posiadam podgrzewane fotele więc nie narzekam.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest zaskakująco dużo jak na taki samochód. Pasażer ma dużo miejsca na nogi.

5,0

Wyciszenie

Nie sądzę aby w tej klasie ktoś oferował lepsze wyciszenie. Silnika przy spokojnej jeździe nie słychać, nadkola też przyzwoicie tłumią hałas.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To co podaje producent i komputer pokładowy to prawda! Oczywiście aby osiągnąć minimalne obiecywane spalanie trzeba jechać z minimalną prędkością, ale to chyba logiczne. Na razie dane głównie z trasy i docierania, ale zapowiada się nieźle. Raz pokręciłem się trochę po mieście.

5,0

Stosunek jakość/cena

świetne wyposażenie, nie można się przyczepić ani do jakości wykonania ani do użytych materiałów. Pamiętajmy tylko że to nie klasa premium, a będziemy zadowoleni.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie zbyt wcześnie aby oceniać. Ze względu na to że mam 3 lata gwarancji daję max.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak wyżej