Ocena kierowcy - Honda Jazz II

Po 9 latach użytkowania myślę, że jestem w stanie rzetelnie ocenić samochód, generalnie daję 5 gwiazdek. Poza drobnymi usterkami typu silniczek-pompka do płynu spryskiwaczy i sterowania szybami brak poważnych awarii. Współpraca z instalacją LPG doskonała. Spalanie LPG max 8 litów przy rozsądnej jeździe. Przy prędkości 150 około 12-13 litrów LPG. Przy prędkościach 90-100 km nawet w okolicach 6 litrów LPG. Miejsca w środku auta na prawdę zaskakująco dużo. Układ jezdny, skrzynia biegów, bagażnik, widoczność, ergonomia, łatwość manewrowania i parkowania w mieście więcej niż dobra. Wyciszenie dobre do około100 km/h, powyżej tej granicy nieco za głośno ale w końcu to raczej miejskie auto.

Silnik wymaga jedynie wymiany filtrów i oleju, bezawaryjność 100%. Po 200 tys. przebiegu zaczął brać nieco oleju ale nie były to ilości sprawiające kłopoty. Brakuje nieco mocy i momentu do jazdy na drogach ekspresowych i autostradach ale to jednak auto głównie na miasto i do tego nadaje się doskonale. Mocne 4 gwiazdki.

Nie mam zastrzeżeń, chodzi jak w szwajcarskim zegarku.

Brak zastrzeżeń, nie wymieniałem żadnego elementu a auto nadal bez problemu przechodzi okresowe przeglądy. Jedyna uwaga: zbieżność pomimo braku jakichkolwiek kolizji nieco się rozregulowała... dziwne.

Pierwsze oznaki korozji pojawiły się na nadkolach gdy auto miało 16-17 lat, nigdy nie było specjalnie zabezpieczane antykorozyjnie.

5 gwiazdek, brak negatywnych uwag.

Po japońsku, wszystko na swoim miejscu.

Brak negatywnych uwag. Klimatyzacja jest dostatecznie wydajna. Trzeba było dobić czynnika chłodzącego gdy auto miało 15 lat ale to chyba norma w każdym samochodzie...

Tutaj 5 gwiazdek to zdecydowanie za mało, auto małe na zewnątrz i ogromne w środku. Nie było osoby, która wsiadając do środka nie zdziwiła by się jak przestronna jest przestrzeń dla kierującego a zwłaszcza pasażerów na tylnej kanapie. Dodatkowo system składania tylnych siedzeń jest genialny i daje wiele możliwości transportu nawet nietypowych gabarytów.

Przy wyższych prędkościach i wysokich obrotach jest dość głośno.. Do jazdy na co dzień jest ok.

Jeżeli do kosztów utrzymania zaliczymy oprócz paliwa i wymiany elementów eksploatacyjnych również naprawy usterek mniejszych i większych to wniosek może być tylko jeden : samochód jest genialnie tani w utrzymaniu. Poważnych awarii brak, drobnych usterek niewiele : padł silniczek zasilania spryskiwaczy ( tani zamiennik jest dostępny), padło sterowanie szyb (używany zamiennik 80 zł), wymiana we własnym zakresie. Przy założonej instalacji LPG koszty utrzymania są na prawdę więcej niż przyzwoite.

Honda, jakość bardzo wysoka... niestety cena w stosunku do jakości chyba nieco przesadzona...

Powtórzę: Poważnych awarii brak, drobnych usterek niewiele : padł silniczek zasilania spryskiwaczy ( tani zamiennik jest dostępny), padło sterowanie szyb (używany zamiennik 80 zł), wymiana we własnym zakresie.

10 lat jazdy tym uroczym wozidełkiem, poważnych awarii nie stwierdzono. 5 gwiazdek to za mało!!!