Ocena kierowcy - Honda Jazz II

Pablito, 3 lata temu

Silnik 1.4 83KM 61kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 240 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Honda Jazz II 1.4 83KM 61kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

4,36

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Trwałe i proste w naprawie. Dobrze zestrojone.

Układ elektryczny : Wszystko działa pomimo 14 lat

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Brzęczy zaworami puki się nie rozgrzeje. Trochę brak mu mocy.

Przeniesienie napędu : Łożyska w skrzyni to bolączka i częsta przypadłość modelu.

Układ hamulcowy : Zapiekające się tłoczki tylnych zacisków.

5,0

Całokształt

Przestronne i rodzinne auto . W sam raz dla kobiety i do miasta . Wygodnie się nim podróżuje. Zawieszenie sprężyste. Silnik mógłby być dynamiczniejszy. jest za to w miarę elastyczny i oszczędny. Awaryjność niska ale nie ma róży bez kolców. W skrzyni padają łożyska (zaczynają hałasować) . Silnik zaczyna wydawać metaliczny stukot na zimnym silniku. TTtm( ten typ tak ma).

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik pracuje poprawnie czyli równo . Jest głośny powyżej 3 tysięcy obrotów. Jest elastyczny i oszczędny. Nadaje się do zasilania gazem . Ma regulację zaworów mechaniczną ( na śrubki) i trwały łańcuch rozrządu. Puki się nie rozgrzeje wydaje metaliczny klekot. To znany na forum temat i przypadłość tego silnika. Pracuje jakby miał za luźny jeden zawór który klepie. Można na tym jeździć. co do trwałości tej jednostki to ma opinię trwałej . Dobrze współpracuje z gazem. Pale 5,5 do 7 litrów benzyny i 7do 8 litrów gazu.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów precyzyjna . Krótkie skoki lewarka. Trochę słabo dobrane przełożenia ( długa jedynka i dwójka) . Trzeba wyczuć przy ruszaniu bo samochód potrafi zgasnąć jak się doda za mało gazu i muli się na dwójce jak się za wcześnie na nią przełączy. Największy jej mankament to hałasujące łożyska . Zaczyna hałasować i wyskakują biegi. Trzeba wyjmować skrzynie i wymieniać łożyska.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie sprężyste. Posłuszne w zakrętach. Ma duże solidne tuleje w zawieszeniu( z przodu mcperson a z tyłu belka). Układ kierowniczy precyzyjny i nie prze wspomagany mimo elektrycznego wspomagania. Samochód mimo wysokiej kubatury nie przechyla się nadmiernie i pozwala wchodzić w zakręty dość szybko

4,0

Karoseria

Lakier miękki . Podatny na zarysowania. Występuje korozja tylnych nadkoli . Trzeba wstawiać reperaturki. podłoga zdrowa bez oznak rudej. W kolorze który posiadam czyli czerwony dodatkowo płowieje lakier od słońca a dokładnie baza lakieru . Nie da się spolerować trzeba zaakceptować.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dobra . Trochę zasłaniają przednie słupki bo są grube. Do tyłu widoczność również dobra . mam czujniki parkowania. Dużo pomagają ale nie są konieczne . Łatwo można wyczuć tył auta bo jest stosunkowo krótkie. Idealne auto do parkowania w mieście. Lusterka po lifcie są większe co pomaga.

5,0

Ergonomia

Ergonomia bardzo dobra . Wszystko na swoim miejscu. przyciski duże i czytelne .

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W wersji po lifcie zamiast pokręteł jest climatronic jego obsługa jest intuicyjna. samochód szybko się nagrzewa i szybko schładza klimatyzacją . bez zastrzeżeń .

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo przestronne auto. Z przodu dużo miejsca. Dużo przydatnych schowków . Z tyłu miejsca jak w klasie C. Z przodu i z tyłu siedzi się wygodnie i wysoko.Łatwo wsiadać . Dużo miejsca na nogi stopy i nad głową . Bagażnik spory i o regularnych kształtach. Z tyłu jest magic seat . Po podniesieniu siedzisk można przewieźć wysokie kwiaty lub telewizor 60" . Po złożeniu oparć nawet lodówkę.

4,0

Wyciszenie

Da 100 km/h jest cicho. Powyżej tej prędkości zaczyna hałasować i silnik i opory powietrza. idealny samochód do miasta . Na trasie głośny . trzeba zagłuszać te dźwięki radiem.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części do samochodu są stosunkowo tanie. Dostępna gama zamienników. Pali mało i rzadko się psuje.

4,0

Stosunek jakość/cena

Samochód dobrze utrzymuje cenę . Jest drogawy w zakupie ale mimo iż ma swoje bolączki zawsze dowiezie do celu.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Silnik brzęczy puki się nie rozgrzeje. Tłoczki w zaciskach z tyłu rdzewieją i blokują klocek. Trzeba wymieniać zestawy naprawcze tłoczka.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Hałasujące łożyska w skrzyni. Trzeba wyjmować skrzynie i wkładać nowe łożyska a to już koszt powyżej 1000 zł czyli dość poważna usterka( można z tym jeździć ale z czasem chałas narasta i zagłusza radio.