Największą zaletą samochodu jest silnik, jak wszystkie wysokoobrotowe "japońce" po przejściu 3000 obrotów zamienia się w drapieżnika. Wprawdzie jest to jednostka o mocy 140kM, (w tym samym modelu montowane V-TEC mają moc 173kM) ale i tak jest się czym pobawić. Spalanie: miasto 8,5 trasa 7,5, to przy prowadzeniu przez moją żonę, ja nie potrafię jeździć ekonomicznie tym samochodem :)) i 10 spala na bank. Trzymanie drogi - rewelacja. Poza przeglądami eksploatacyjnymi praktycznie nie ma co jak narazie robić przy tym samochodzie. Polecam jako drugi samochód w rodzinie, bo miejsca z tyłu niewiele.