Ocena kierowcy - Honda HR-V III

Gondor, 21 dni temu

Silnik 1.5 i-MMD 131KM 96kW

Rok produkcji 2024

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda HR-V III 1.5 i-MMD 131KM 96kW od 2021 - Oceń swoje auto

4,64

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Inne : Komfort jazdy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Faktycznie auto ma problem z android auto! - to jest wstyd dla Honda

4,0

Całokształt

Najlepsze auto na rynku do jazdy miejskiej i podmiejskiej. Jak ktoś robi często trasę to nie kupować. Jak okazjonalnie to nawet się nie zastanawiać Niestety nie jest tanie. Naped trzeba zrozumieć i lubić. Przed zakupem polecam co najmniej 2x1h jazdy próbnej bez sprzedawcy!

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo oszczędny i dynamiczny do 110km/h. Oczywiście jeżeli ktoś zrozumie, że jeździ na silniku elektrycznym o momencie 250N/m i przyspieszeniu praktycznie liniowym. Przyzwyczajenia wyciskania gazu do dechy, daje efekt odwrotny do oczekiwań. Od 0 do 60 przyspiesza w 4s. Od 110-140 silnik zachowuje się jak każdy 1.5 wolno ssący ( bo przy tej prędkości koła napędza spalinowka). 130 w zimie to 6-6,5l . Nigdy nie spaliłem tym autem 9l a mieszkam w górach. Serdecznie współczuję stylu jazdy i nie zrozumienia napędu tym, którzy osiągnęli ten wynik.

5,0

Skrzynia biegów

Samochód jej nie ma - 5 gwiazdek za to ;).

5,0

Układ jezdny

Świetny ! Jak w aucie klasy D (przypomnę, że to samochód na graniczy B/C )

4,0

Karoseria

Fakt - blacha pancerna to to nie jest. Raczej nie odbiega od aktualnego standardu aut japońskich.

Komfort

5,0

Widoczność

Super, może poza zbyt pionową szybą przednią - nie można zbyt blisko podjeżdżać pod światła

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Podgrzewane fotele, kierownica, system rozpraszania powietrza. Trzeba być świadomym, ze tryb eco ogranicza klimę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bez konkurencji w tej klasie!

3,0

Wyciszenie

Hałas od podwozia - 19cm prześwitu nie jest bez konsekwencji. Opory toczenia są słyszalne. Im opona będzie bardziej kleić tym bardziej ją będzie słychać! Powyżej 140 jest głośno - jak ktoś często jeździ z tą prędkością to odradzam zakup.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Brak skrzyni. W trybie B - hamulce praktycznie bez zaangażowania Prosty i niezawodny silnik hondy

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Android auto

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)