Ocena kierowcy - Honda HR-V II SUV

Rafał, 5 lat temu

Silnik 1.5 i-VTEC 130KM 96kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 1 000 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Honda HR-V II SUV 1.5 i-VTEC 130KM 96kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

3,36

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Honda nie zaskakuje.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Hamulce od początku piszczą. Piesi uciekają z pasów a pasażer myśli że to złom po Niemcu, a nie auto z salonu za 80 000 zł na którego zamówienie czekałem 4 miesiące

2,0

Całokształt

Fatalne wygłuszenie kabiny, przy prędkości powyżej 130 km/h nie do wytrzymania, męcząca jazda, hamulce piszczące od momentu odebrania (brak reakcji serwisu - "zgłosiliśmy do centrali"), uwaga na serwisowanie - nie odbywa się raz w roku itp. tylko na podstawie wyświetleń komputera (mi wyszło co 16.000 km co jest lekką przesadą, w ciągu 1 roku uzytkowania wydane 2x 1200,00 zł za serwis), twarde zawieszenie, zdecydowanie odradzam dłuższe trasy po lokalnych drogach to jak rejs 10 w skali beauforta połączony z jazdą po kocich łbach. W bagażniku nie ma półki tylko wisząca szmata (wersja comfort) Zdecydowanie nie polecam. Za cenę 81000 zł znajdziecie zdecydowanie coś lepszego. Mialo być Power od dreams a wyszło Small power without good breaks

Wrażenia

4,0

Silnik

Wystarczająca moc, lecz hałas w kabinie, na drugim biegu lekkie bujanie (przerywanie), serwis mówi że ok ale na forach sporo podobnych odczuć do moich. Nie jest to demon prędkości.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zarzutu. Biegi wchodzą idealnie.

5,0

Układ jezdny

Bez zarzutu

1,0

Karoseria

Blacha cienka jak jedwab, przy myciu gąbka trzeba uważać by nie zrobić wgnioty.

Komfort

4,0

Widoczność

Wystarczająca

4,0

Ergonomia

Pozytywnie. Magic Seats rzadko wykorzystywane, taki bajer.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą cienizna, tendencja do parowania szyb, bez klimatyzacji zimą normalnie nie pojedziesz.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bajka. Ale dla 4 osób.

1,0

Wyciszenie

Wyciszenia brak. Największy minus. Jazda powyżej 120 jest po prostu niekomfortowa i nie do zniesienia

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Minus za konieczność jeżdżenia co 16 000 km.

2,0

Stosunek jakość/cena

Auto wypada blado.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Cały czas migające czujniki ciśnienia opon (błędy można kasować) mimo prawidłowego ciśnienia. Wskaźnik niskiego poziomu oleju - włącza się bez powodu. Serwis twierdzi że nie ma takiego problemu

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Hamulce jak wyżej. Wg. Serwisu jest ok.