Ocena kierowcy - Honda HR-V II SUV

Długo się zastanawiałem nad zakupem kolejnego auta, wcześnie miałem Hondę CRV III i bywając na przeglądach zerkałem na HRV, podobała mi się linia, na jeździe próbnej też przypadł mi do gustu choć przejechałem jedynie 15 km po dobrej drodze, brałem pod uwagę Toyotę CHR ale średnio odpowiadała mi jej linia, Seata Atecę ale drogi, Suzuki SX4 S-cross w nowym wydaniu ale nie miałem trochę zaufania do marki. Na auto po zamówieniu czeka się 6-10 miesięcy, ja skorzystałem z tego, że klient zrezygnował i praktycznie miałem ją od ręki i może dlatego szybko ją złapałem. Miałem w trakcie użytkowania drobne otarcie parkingowe i na czas naprawy jeździłem Civikiem X 1,0 i muszę przyznać, że to auto jest w każdym calu lepsze od HRV. Gdybym przed zakupem HRV przejechał się też Civikiem X to wybór padł by na niego. Honda HRV to udane auto dla średnio wymagających, dobrze się prowadzi, sprawdzi się w miejskiej dżungli a ponieważ jest niezwykle ładne, przypadnie do gustu głównie kobietom. Ja pewnie pojeżdżę HRV ze 2 lata i sprzedam, nie pasuje do mojego temperamentu ale nie ma na razie kandydata na następcę, będę uważnie obserwował doniesienia motoryzacyjne (głównie na autocentrum.pl :-)

żwawy, oczywiście na wyższych obrotach (tj. pow. 3500) ale wówczas zaczyna być głośny, przy równej jeździe do 3000 obrotów dosyć cicho, silnik przyjemnie mruczy.

precyzyjna, krótki skok, nie haczy, drążek na dobrej wysokości, jest OK.

dobrze się prowadzi w zakrętach, nie przechyla się, przy ostrym hamowaniu nie zarzuca. Miałem poprzednio CRV poprzedniej generacji - prowadził się dużo gorzej. Zawieszenie twarde, na nierównościach nieprzyjemnie podskakuje, bywa, że lekko zarzuci tyłem, na dobrej nawierzchni OK. Niestety zawieszenie pracuje dosyć głośno, informacje o rodzaju nawierzchni są przekazywane wyraźnie, nie jest to przyjemne.

bardzo ładny samochód, jeden z najładniejszych crossoverów, ładna linia, może tylko mazda ma ładniejszą.

do przodu i na boki w porządku, trochę zasłaniają widok do tyłu słupki C

generalnie nie ma się czego czepić, wszystko na miejscu, trudny dostęp gniazda 12 V i USB z przodu.

bez problemów, działa bez zarzutów

jak na tej wielkości auto dużo miejsca zarówno z przodu jak i z tyłu, mam 182 cm wzrostu i znajduję właściwą pozycję za kierownicą, bagażnik wystarczająco duży, system magic seats super!

No tu niestety nie jest różowo! To największa bolączka tego modelu. Silnik jest dosyć głośny, szczególnie podczas przyśpieszania i wkręcania się na wyższe obroty, czasem tak nieprzyjemnie warczy :-) Przy równej, spokojnej jeździe mruczy całkiem przyjemnie, przy zmianie biegu wg wskazań "zielonego duszka" też jest spokojnie. Co ciekawe powyżej 100 km/godz silnik nawet przy wyższych obrotach nie wydaje się być taki głośny, bardziej przeszkadza szum powietrza, który w zimie był na tyle głośny, że myślałem że to wichura.

To trzeba przyznać - auto oszczędne, nawet przy dynamicznej jeździe średnie zużycie paliwa nie przekracza 10 l/100 km. W mieście pali dosyć dużo 8-10 l/100 km, ale na trasie przy seniorskim tempie, prędk max 80 km/godz spalił mi 4,3 l/100 km!

Mam wersję Elegance, bardzo dobre wyposażenie, szczególnie wspomagające kierowcę więc cena raczej uzasadniona choć porównując z konkurencją powinien kosztować ok 10 tys mniej ale ponoć traci mniej na wartości. Materiały we wnętrzu wyraźnie odstają od konkurencji (patrz np Qashqai), ten materiał na drzwiach to nie jest dobry pomysł, szybko się brudzi, ciężko czyścić.

brak

brak