Ocena kierowcy - Honda HR-V II SUV

Edek, 9 lat temu

Silnik 1.5 i-VTEC 130KM 96kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda HR-V II SUV 1.5 i-VTEC 130KM 96kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

3,54

17% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Super skuteczne hamulce , bardzo delikatne naciśnięcie pedału i samochód już się zatrzymuje.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Zużycie paliwa wyższe niż w katalogu

Inne

3,0

Całokształt

Mizerny wybór kolorów nadwozia i wnętrza. Honda w wielu gazetach w ramach artykułów promocyjnych pokazywała amerykański odpowiednik HRV ,Vezela w fajnych kolorach i jasnym skórzanym wnętrzem. Amerykanie mają też wersję 4x4 i hybrydę .Na Europę ta wersje są niedostępne. System rozpoznawania znaków drogowych pomocny , ale nie zamierzam polegać na nim w 100% . Pokazuje ostatni znak np. 70 km/h wjeżdżam w teren zabudowany i nadal pokazuje 70. Nie " widzi " tablicy obszar zabudowany.

Wrażenia

3,0

Silnik

Auto podczas przyspieszania ryczy jak rasowa sportówka, bardzo głośny nieprzyjemny hałas dochodzi do środka , oczekiwałem że benzynka będzie cicha.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia zasługuje na doskonałą ocenę , kierowca nie czuje żadnej zmiany biegu , ani redukcji . Informuje go o tym ryczący silnik , który po redukcji zaczyna pracować na wysokich obrotach i przypomina o swojej obecności pod maską.

3,0

Układ jezdny

Twardawe zawieszenie , nie za duże autko więc skacze po naszych dziurawych drogach. Na równej drodze OK . Może jak pojeździmy wypracuje się i będzie lepiej.

Komfort

4,0

Widoczność

Kamera cofania " widzi" w trzech pozycjach , lusterka duże , czujniki parkowania robią resztę . Wszystkie obecnie produkowane samochody robione są w tym tonie. Reflektory LED z przodu ,dają super światło w nocy.

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu , fajnie poprowadzona linia kokpitu , delikatnie zakrzywiona w stronę kierowcy, poprawia widoczność na panelu sterującym. Automatyczny ręczny fajnie dostrojony , bardzo pomocny prawie nie daje odczuć kierowcy, że auto coś robi za niego.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja i ogrzewanie ok , tym bardziej że szyber dach jest uchylny . Klimatyzację ocenimy po pierwszych upałach.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tę wielkość auta , przyzwoicie . Wygodnie się wsiada i wysiada, spory bagażnik.

2,0

Wyciszenie

Słabo wyciszony. Podczas wyprzedzania mam wrażenie jakby silnik był wewnątrz przedziału pasażerskiego. Jak się jedzie ze stałą prędkością jest dobrze.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto ma dopiero przejechane 500 km , ale widać że będzie paliło dużo więcej niż piszą w katalogach , nawet w trybie ekonomicznym. Dodam , że jeżdżę bardzo delikatnie i wątpię żebym uzyskał wyniki z danych producenta.

3,0

Stosunek jakość/cena

Trochę przewartościowane , porównując z konkurencją .

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Za krótko jeździmy żeby coś napisać

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak