Ocena kierowcy - Honda HR-V I

Piotr Betnar-Kupiec, 12 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 4WD 105KM 77kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 122 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Honda HR-V I 1.6 i 16V 4WD 105KM 77kW 1998-2005 - Oceń swoje auto

3,46

19% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrzynia bezstopniowa CVT i jej latwosc obslugi

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : rdza!!!!!!!!!

4,0

Całokształt

Dobrze w sensie mechanicznym

Wrażenia

4,0

Silnik

- w polaczeniu ze skrzynia bezstopniowa CVT \"elastycznosc\" tego silnika wypada dobrze(w stosunku do wielkosci i masy samochodu), ruszanie ze swiatel nie sprawia problemow szczegolnie z funkcja sport, czyli \"jazda wysokoobrotowa\" - jest glosny przy wysokich obrotach(130/h obroty ok 3tys.) - wibracje na wolnych obrotach - jest lakomczuchem na paliwo ale za to tani w utrzymaniu - przy jezdzie na wysokich obrotach pobiera olej silnikowy ale nie sa to duze ilosci

3,0

Skrzynia biegów

- przy malych predkosciach reaguje dosc szybko na pedal gazu - przy duzych predkosciach... lepiej to robic na autostradzie - glosny bieg do jazdy wstecz - przy ruszaniu jest dosc brutalna(dosc mocne \"szarpniecie\"), powinno sie to robic z wyczuciem - jezeli przy ruszaniu wyczuwalne sa wibracje - wymienic olej max.40 tys. km - jest to skrzynia bezstopniowa, nie ma biegow TA SKRZYNIA JEST ZAPREJOKTOWANA DO JAZDY REKREACYJNEJ!!!

3,0

Układ jezdny

- rozstaw osi jest maly 2.2m, wiec auto zachowuje sie \"nerwowo\" na nierownosciach oraz je tlumi - srednio - uklad kierowniczy nie jest precyzyjny ale skreca sie przyzwoicie - wspomaganie dziala przyzwoicie - jazda autostradowa hmmm niewygodnie ale jak po szynach, czyli polskie PKP - posiada duze 16\' kola - w terenie - TO AUTO JEST ZAPROJEKTOWANE DO JAZDY REKREACYJNEJ, wiec grzyby itp.

Komfort

3,0

Widoczność

- przednia szyba nie jest duza - na boki i do tylu podobnie - lusterka wsteczne - sa bardzo duze i to niweluje ograniczona widocznosc z kabiny

3,0

Ergonomia

- na tylnej kanapie jest malo miejsca - dwie osoby - schowkow jest malo i sa male - bagaznik jest maly wersja 3D w 5D troche wiecej - dostep do tylnej kanapy jest utrudniony wersja 3D, polecam dla dwoch osob - utrudniony dostep do przelacznikow w drzwiach

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

- wnetrze mozemy ogrzac bardzo szybko - i schlodzic je w troche dluzszym czasie niz nagrzanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

- na przednich siedzeniach wystarczajaco dla osob sredniego wzrostu, dla wyzszych za malo ale mozna podrozowac w dalekie trasy z czestymi przerwami - lepiej kupic to auto ze skrzynia CVT poniewaz, redukuje ona ruch nog kierujacego do minimum

3,0

Wyciszenie

- szumy wiatru przy wiekszych predkosciach 120km/h i wiecej - przedzial silnikowy slabo wyciszony - w tylnej czesci auta nie slychac nic niepokojacego

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

- zuzycie LPG waha sie w granicach 10.5 do 11.5L w miescie - LPG trasa przy 120km/h 10-11L Czesci oryginalne bardzo drogie, ceny roboczogodzin wziete z innej czesci galaktyki. Panowie z koncernu Hondy chyba biora srodki halucynogenne...

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto uzywane - doskonale(mechanicznie) Auto nowe - przecietnie ze wzgledu na ergonomicznosc i miejsce dla pasazerow, doskonale mechanicznie

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

- linka od gazu - pekniecie pancerza - rdza!!!!!!

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

:-)