Ocena kierowcy - Honda CR-V V SUV

Bartek D., 4 lata temu

Silnik 2.0 i-MMD 184KM 135kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda CR-V V SUV 2.0 i-MMD 184KM 135kW 2018-2022 - Oceń swoje auto

4,36

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu

4,0

Całokształt

Auto rodzinne, dla ludzi którzy wiedzą czego chcą i oczekują od samochodu, dla tych co lubią przestrzeń, duży bagażnik, a zarazem chcących się cieszyć komfortem i dynamiką dorównującą nie jednemu sedanowi. Crv-ka potrafi zaskoczyć jednym, poza: dobrym wykończeniem, doskonałym prowadzeniem, systemami wspomagającymi kierowce - jest głośny przy wyprzedzaniu, co przejawia się wyciem silnika. Coś w rodzaju jazdy na pół sprzęgle. Nie jest to aż tak uciążliwe, ale jednak zauważalne i w mojej ocenie jest na minus .

Wrażenia

4,0

Silnik

Wiem, że jest to dobry sprawdzony wolnossący silnik iVTEC, ale mam wrażenie, że bardzo często wchodzi na wysokie obroty, i boję się, żeby nie stracił przez to swojej legendarnej bezawaryjności.

1,0

Skrzynia biegów

Skrzynia CVT jest najbardziej nieudanym podzespołem tego samochodu i myślę, że nie tylko tego (ten typ skrzyni tak ma). Zanim skrzynia ustawi stożki, to silnik musi wejść na wysokie obroty, po czym zwalnia dopasowując się do przełożenia. Trzeba się naprawdę do tego przyzwyczaić. Dodam, że każdego to irytował, kogo wiozłem tym autem.

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze działa wspomaganie. Mały promień skrętu.

5,0

Karoseria

Przód super, tył trochę gorzej. CRV trzyma swój styl, od razu widać po niej jaki ma charakter: spokojny, łagodny, rodzinny; nie wydziwia z dynamicznymi liniami prostymi, wszystko ładnie tradycyjnie pozaokrąglane, nic nie musi udawać. Podoba mi się.

Komfort

5,0

Widoczność

Z przodu super. Jak się podniesie wysoko przedni fotel to widać przednią maskę i jej wytłoczenia, co lubię.

4,0

Ergonomia

Mam problem z kierownicą wielofunkcyjną, zupełnie nieintuicyjne są na niej te przyciski od audio jak i tempomatu. Może to kwestia przyzwyczajenia?

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dużo przestrzeni robi swoje, jest bardzo dobrze.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo dobrze, a z tyłu jeszcze lepiej.

3,0

Wyciszenie

Ogólnie jest dobrze, ale przez skrzynie biegów, podzielę ten parametr na 4 opcję: 1. Wyciszenie w mieście czyli do 50km/h - ***** 2. Wyciszenie poza miastem do 100km/h - ***** 3. Wyciszenie autostrada 140km/h-180km/h - *** 4. Wyprzedzanie, przyspieszanie, nagłe obciążenie silnika - ** Opiszę jeden z częstych przypadków nadmiernego hałasu. Na autostradzie, jadąc na tempomacie, przy 150km/h, zbliżając się do wzniesienia, silnik przez ustawienie się stożków w skrzyni biegów, potrafi wejść niepotrzebnie na wysokie obroty, czego przyczyną jest nadmierny hałas.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Standard, nie jest to przecież mercedes:)

5,0

Stosunek jakość/cena

Jakość godna swojej ceny.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Moja 4 honda i wiem, że będzie bardzo dobrze.

5,0