Ocena kierowcy - Honda CR-V V SUV

Honda CRV wybrana z pośród konkurencji Kia Sorento, Toyota RAV-4. W tej cenie super auto o wystarczających parametrach do spokojnej jazdy miasto/trasa. Jak trzeba to 4 osobowa rodzina też idealnie się wpasuję. Liczne systemy elektroniczne wspomagające bezpieczną jazdę co ważne nie są nachalne i nie przeszkadzają, działają sprawnie i uprzyjemniają jazdę zarówno w mieście jak i dłuższe podróże. Przed zakupem przetestowałem też całą niemiecką konkurencję w tym segmencie i krótko mówiąc niby jest ok. jako nowe auto ale mam obawy jak to wszystko będzie chodzić za 4-5 lat. Więc ponownie zaufałem Hondzie bo tam gdzie trzeba jest japońska i teraz spełnia europejskie standardy.

Przyjemnie słyszalny przy wchodzeniu na obroty, dużo lepiej przyspiesza aniżeli poprzednie 2.0. Silnik radzi sobie poprawnie jak na tą masę. W terenie górzystym i krętym trzeba kręcić na wyższe obroty by zachować płynność jazdy. Na pewno lepiej niż TSI który przez WLTP jest mocno zmulony

Jak to w Hondzie, biegi wchodzą bardzo pewnie i precyzyjnie. Położenie lewarka tuż przy kierownicy bardzo poręczne. Jeździłem CVT i osobiście nie polecam bo spalanie większe no i wyje.

Jak na suva jest lepiej niż dobrze, szybka reakcja na ruchy kierownicą, brak wrażenia układu kierowniczego jak z gumy. Przed zakrętami oczywiście zwalniamy bo to wysokie auto. Siła wspomagania przekazuje prawdziwe informacje co się dzieje z kołami.

Żona jest zachwycona charakternym wyglądem zewnętrznym. Powłoka lakiernicza na razie ok. Reszta to rzecz gustu, co się komu podoba.

Świetna w każdym kierunku, brak durnych małych szybek i poczucia klaustrofobii zwłaszcza w tyle. Światła przód tył full led bardzo dobrze świecą i super wyglądają. Automatyczne przełączanie z mijania na drogowe działa sprawnie i bez opóźnień.

W środku b. dobre materiały (u innych z tym bywa różnie) Czuć taką solidność i widać, że ktoś się przyłożył przy projektowaniu i doborze materiałów oraz montażu. Inforozrywka ok. i tablet ładnie w komponowany. Dla mnie dosyć klasyczne wnętrze może okazać się ponadczasowe i nie nachalne. Jedyny mankament to nisko otwierająca się klapa bagażnika dwumetrowcy muszą uważać.

Szybko się nagrzewa i wydajnie chłodzi. Jedynie brakuje w mroźne poranki grzanej przedniej szyby jak np w Fordach. Podgrzewane fotele grzeją na całej powierzchni.

Dużo miejsca zarówno przód jak i tył no i brak tunelu środkowego w tyle, to naprawdę dużo daje Bagażnik chyba 500L+ wystarczający dla 4 osobowej rodziny. Regularne kształty i dwa poziomy podłogi.

Dla mnie optymalnie. Silnik trochę sportowo słychać przy przyśpieszaniu to na plus. Oczywiście powyżej 150km/h słychać opływające powietrze ale to nie limuzyna tylko wysoki suv więc bądźmy realistami.

Optymalnie.

Tanio nie jest, ale wersja elegance ma kompletnie wystarczające dla mnie minimum wyposażenia. Z resztą w innych markach przy podobnej konfiguracji wychodzi czasami więcej. Natomiast Honda z dużym prawdopodobieństwem odwdzięczy się bezawaryjną eksploatacją.

Brak.Miałem Audi Q5 2015 często zapalały się różne kontrolki i jazda do serwisu. W aucie za 200tyś premium to denerwujące. W tej Hondzie spokój.

Obecnie brak. To Honda więc optymistycznie myślę, że nie będzie awarii. Podobnie jak przy poprzedniej, którą zrobiłem 170tyś km i kupił ją kolega z firmy i jeździ.