Ocena kierowcy - Honda CR-V IV SUV

Sylwetka auta jakby zmiksowany kia sportage z volvo xc60 ale ogólnie spoko to wyszło:)

W automacie silnik traci na vigorze,wydaje dziwne dźwięki przy ok 1600obr/min ponoć to rzęzolenie to rzecz normalna,lecz mocno irytująca

Starej generacji automat,lekko zamula silnik ale nie mam żadnych zastrzeżeń

Bardzo dobrze się prowadzi,czesto jeżdżę Norwegia-Polska i w trasie zajebiscie trzyma się drogi,bez większych przechyłów ani wpływów podmuchów wiatru..to zrobiło na mnie duże wrazenie

Drobne odpryski i odrazu pojawia się rdza,punkty rdzy pod uszczelkami,słaby lakier,

Z tylu słabo,słupek A tez trochę zasłania widoczność,dobrze mieć czujniki oraz kamerę cofania

Wszystko pod ręka,świetne rozplanowana deska rozdzielcza,choć ekran nawigacji mógłby być mnie pochylony,gdyz światło osłabia widoczność

Wszystko tak jak powinno,bez zastrzeżeń

Tutaj to jest akurat mistrzostwo,z tylu pełen komfort przestrzeni jak i z przodu

Wcześniejsze hondy chyba były mnie wyciszone,powiem tak,przy 180 km można normalnie prowadzić rozmowę nie przekrzykując się,w mieście słychać rzeżącego diesla,wkurzający jest ten hałas jakby miał zaraz się rozpaść ale to tylko przy niskich obrotach,potem fajnie chodzi ten diesel

Serwis ASO to jest jakieś nieporozumienie,czy w Polsce czy Norwegi,brak kompetencji pracowników,lepiej serwisować u dobrego mechanika,który ma dojście do dobrych i w miarę tanich zaminnikow

Co chwile wyskakujące błędy,czujnika ciśnienia czy inne pierdolety,silnik wycieraczek przednich głośno pracuje

Wkurzające co chwile pojawiające się błędy,w zeszłym roku na trasie padł jakiś moduł przez co wracając do Norwegi musiałem jechać ze świecąca choinka,naprawione na gwarancji,w tym roku padł czunik parkowania w zderzaku,wymienię sam ale koło 1000zl zapłacę za cześć,co chwile czujnik ciśnienia wyskakuje mimo tego,ze stan ciśnienia jest prawidłowy..wczoraj po trasie 900kilometrowej jadac na tempomacie koło paru godzin wjeżdżając do miasta wyskoczył check engine wraz z ACC ,z tego co się dowiedziałem dot to radaru..ponoć trzeba skalibrować,tylko pytanie po cholerę skoro wcześniej działał jak należy..ale jutro oddam do serwisu,żeby sprawdzili i mam nadziej,ze nie skasują błędu tylko naprawia przyczynę,generalnie wkurwiajace jest użytkowanie tego auta,gdyz jak sami widzicie nigdy nie wiesz co sie stanie,dodam,ze dbam o auto,oleje oraz filtry wymieniam dużo częściej niż zaleca producent,nie katuje na zimny silnik,wystudzam turbo itp Liczyłem,ze Honda będzie autem bezawaryjnym ale niestety po moich doświadczeniach tak już nie jest,chyba ze poprostu tylko ja mam pecha i trafiłem na wadliwy egzemplarz