Ocena kierowcy - Honda CR-V IV SUV

RK777, 11 lat temu

Silnik 2.0 i-VTEC 155KM 114kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda CR-V IV SUV 2.0 i-VTEC 155KM 114kW 2012-2014 - Oceń swoje auto

4,85

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Nie spodziewałem się, że 1,5 tonowy SUV z benzynowym silnikiem 2.0 będzie palił tyle, co kompaktowy Civic.

5,0

Całokształt

Nowa CR-V udała się Hondzie znakomicie. Jest to samochód tak samo ładny, jak znakomicie zaprojektowany, przemyślany i wykonany. Bez wątpienia jeden z najlepszych SUV-ów w kategorii jakość/cena na światowym rynku.

Wrażenia

5,0

Silnik

Na początku miałem pewne obawy, jak silnik poradzi sobie z masą auta, lecz w praktyce jest znakomicie. Odczuwalna moc i przyspieszenie już od 2,5 tys. obrotów - od 4 tys. zaczyna się sportowa jazda, jeśli ktoś lubi :) Brawo dla konstruktorów.

5,0

Skrzynia biegów

Świetnie leży w rękach, perfekcyjnie zestrojona i zestopniowana. Biegi wchodzą \'klik - klik.

5,0

Układ jezdny

Nie spodziewałem się takiej różnicy między 3. i 4. generacją, natomiast ta różnica jest kosmiczna. Przy 60 km/h na nierównej szutrowej drodze nic nie trzęsie.

Komfort

5,0

Widoczność

We wszystkich kierunkach jest b. dobrze - pomagają duże powierzchnie okien oraz ogromne lusterka. Nieco gorzej z tyłu (przyciemnione szyby), ma to jednak plus przy światłach samochodów jadących z tyłu i zawsze pomagają skuteczne czujniki parkowania.

5,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu, przemyślane i bardzo efektywne. Nieco za mały schowek pasażera. Ogromna ilość miejsca, znakomicie opracowane miejsce pracy kierowcy i przestrzeń dla pasażerów. Brawo za bagażnik i system składania kanapy - nikt inny tego nie wymyślił.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W każdych warunkach doskonale.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak wyżej, komfort i ilość miejsca jak w limuzynie klasy wyższej.

5,0

Wyciszenie

Wrażenia porównywalne z jazdy hybrydą (chodzi o głośność układu napędowego).

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jestem szokująco zdumiony spalaniem tego samochodu. Obecnie przy 700 km przebiegu, więc na dotarciu, z chodzącą klimatyzacją i proporcją 40% miasto - 60% trasy, średnie spalanie to 8,2 litra! Oczywiście w trybie Econ i start-stop. Na 100 km trasie przy spokojnej jeździe 90 km/h wynik spalania to 6,2 l.

3,0

Stosunek jakość/cena

Tu znakomicie. Porównywalne Mitsubishi Outlander i Nissan X-trail, wyglądające na samochody 10 lat starsze, były droższe o ponad 30 tysięcy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wszystko doskonale

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bez zastrzeżeń