Ocena kierowcy - Honda CR-V IV SUV

TCZY, 11 lat temu

Silnik 2.0 i-VTEC 155KM 114kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda CR-V IV SUV 2.0 i-VTEC 155KM 114kW 2012-2014 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : bardzo komfortowe.

5,0

Całokształt

Jak dla mnie auto bardzo dobrze dopracowane.

Wrażenia

5,0

Silnik

Praca silnika na wysokim poziomie. Jak to przy benzynie z silnikiem wolnossącym silnik bardzo dobrze wkręca się na wyższe obroty, przy tym nic nie traci ze swojej dynamiki na żadnym biegu.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo elastyczna. Przełożenia krótkie i dobrze dopasowane. Doskonałe umiejscowienie drążka zmiany biegów na wysokości podłokietnika. Komputer podpowiada wysokość biegu. Szósty bieg podpowiada już przy 70 km/h

5,0

Układ jezdny

Bardzo komfortowe. Nie czujesz że to SUV, ale limuzyna z klasy średniej. Zawieszenie doskonale wybiera nierówności.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra w każdym kierunku. Cofanie wspomaga doskonałej jakości kamera cofania w wyświetlaczu MID

5,0

Ergonomia

wszystko doskonale spasowane. Materiały dobrej jakości. Umiejscowienie wskaźników i przełączników intuicyjne. Informacje na wyświetlaczach przydatne - wiele ustawień parametrów komputera. Szkoda tylko że Honda do dzisiaj nie dorobiła się polskiego menu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

wentylacja bardzo sprawna - bez zastrzeżeń.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca dla pasażerów jest b.dużo. Szczególnie dla pasażerów drugiego rzędu. Dorośli z tyłu mogą śmiało założyć nogę na nogę. Z przodu też nie jest źle. Na komfort pasażerów z przodu zamontowano dodatkowe poduszeczki na konsoli środkowej dla podparcia kolan. Tylna kanapa składana jednym ruchem ręki z pozycji kabiny oraz z klamek w bagażniku. Ponadto istnieje niewielka możliwość pochylenia tylnej kanapy co poprawia komfort podróży. Bagażnik jeden z większych w swojej klasie ca 590 l.

5,0

Wyciszenie

Auto doskonale wyciszone. Do 120 km/h słychać jedynie szum opon

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na samochód w swojej klasie jest całkiem dobrze, biorąc pod uwagę że dotychczas auto jeździło na zimowych oponach, głównie w mieście, często 4x4

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto mogło by być tańsze, ale obecnie cena tego SUV-a nie odbiega od cen oferowanej przez konkurencję. Oferowane pakiety oferują w danej cenie dużo więcej niż konkurenci.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

na razie wszystko sprawuje się doskonale, oby tak dalej

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jeszcze nie zanotowałem