Ocena kierowcy - Honda CR-V III SUV

Adam, 4 lata temu

Silnik 2.0 i-VTEC 150KM 110kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 135 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Honda CR-V III SUV 2.0 i-VTEC 150KM 110kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,71

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

Zawieszenie

4,0

Całokształt

Wielka, dostojna, komfortowa, kompletnie bezawaryjna stodoła dla aktywnej rodziny. Miejsca jest dość dla 4 koszykarzy z walizkami na miesięczne zgrupowanie. Możesz przywieźć kanapę z Ikei, albo pojechać na narty bez bagażnika dachowego w 4 osoby. Możesz wsadzić dwa wózki do bagażnika. Nigdy nas nie zawiodła.

Wrażenia

4,0

Silnik

Typowy wysokoobrotowy silnik, żeby złapać moment obrotowy trzeba go wkręcić powyżej 4000, stad może sprawiać wrażenie za słabego. Zuzycie paliwa niższe, niż w mini one naszej córki....

5,0

Skrzynia biegów

Fajny lewarek, biegi wchodzą bez kłopotu. Sprzęgło wysoko bierze, wymaga przyzwyczajenia.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie Niebywałe, komfortowe, nieco amerykańskie, kosztem trzymania w szybkich skrętach. No ale to przecież nie jest racer. Wygoda i komfort. Dostojność i spojrzenie z góry.

5,0

Karoseria

Absolutnie bez zarzutu. Dużo jej do mycia, ale brak śladów korozji, lakier trwały.

Komfort

5,0

Widoczność

Menedżer patrzy w przód, a do tylu są czujniki. Do przodu i na boki super widoczność, do tylu pomagają super wielkie lustra i czujniki.

5,0

Ergonomia

Dziś brakuje ekranu dotykowego, ale w czasach tej generacji bez zarzutu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa dobrze, szybko i skutecznie. Klima świetna, skuteczna nawet przy dużym oknie dachowym.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Stodoła na kołach. Gigantyczna przestrzeń, po złożeniu siedzeń można przywieźć kanapę z Ikei. Materiał na fotele mięciutki i komfortowy, ale trochę podatny na przetarcia i mało przyjazny dla psow, bo się klaki wbijają w splot. Lepiej wybierać skore. Fotele rewelacyjnie wygodne. Z tylu po odsunięciu kanapy słyszysz echo po słowach kierowcy.

4,0

Wyciszenie

Jak na taki czołg i potrzeby wchodzenia z obrotami na 4-5 tysięcy, jest komfortowo, bez problemu można rozmawiać na trasie z tylnym rzędem, nie męczy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W ciągu 11 lat wymieniłem raz tarcze, klocki, wspornik klimatyzacji, cięgno hamulca ręcznego, akumulator, świece irydowe, uszczelkę tylnego zamka na klapie, raz dopompowalem gaz w klimie, żarówki xenonowe, No i co roku olej, filtry, co 2 lata olej tylnego mostu i więcej grzechów nie pamietam. Aha, Opony były jeszcze dobre, ale po 10 latach kupiłem nowe.

5,0

Stosunek jakość/cena

Kawał solidnej i wygodnej fury,

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Żarówki czasem. Przy wymianie kół nie wolno oddać byle komu, bo odkręci za mocno śruby i przy odkręcaniu szpilki szlag trafi, wtedy trzeba wymieniać piastę. Śruby na koła kluczem dynamometrycznym i na smar miedziany.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie w tym aucie!