Ocena kierowcy - Honda CR-V III SUV

Frajda, 14 lat temu

Silnik 2.0 i-VTEC 150KM 110kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 16 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda CR-V III SUV 2.0 i-VTEC 150KM 110kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,46

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Sprawny silnik do poruszania się po mieści jak i w trasie. Powyżej 4000 obr dostaje kopa i ciągnie autko aż do odcięcia obrotów. Elastyczny sprawnie przyspiesza od 3 do 6 biegu

4,0

Skrzynia biegów

Krótka 1 i 2 dobra do holowania ciężkich przyczep. 6 przełożenie to raczej zwykła piatka ( spowodowane krótką 1 i 2). Czasami problem z wrzuceniem biegu wstecznego. Wygodne umiejscowienie lewarka skrzyni biegów.

4,0

Układ jezdny

Duże koła 18 powodują odczuwanie wszystkich studzienek w jezdni przy małych prędkościach, podczas szybszej jazdy prawie nic nie czuć. Bardzo dobrze tłumi nierówności poprzeczne, przez progi zwalniające można przejechać napradę szybko i komfortowo.

Komfort

5,0

Widoczność

Przy opuszczonym tylnim zagłówku jest ok. Dodatkowo pomagają czujniki parkowania z przodu i z tyłu.

3,0

Ergonomia

Podłokietnik kierowcy jest kiepski, bardzo przeszkadza w zmianie biegów. Duża mozliwośc regulacji fotela kierowcy. Minusem jest brak możliwości regulacji wysokości fotela pasażera, przy dużym wzroście (190) uda nie opierają się całą powierchnią o siedzisko - męczy na długim dystansie. Dzieki szklanemu dachowi wnetrze wydaje się znacznie wieksze. Duży plus za pojemny schowek w konsoli środkowej

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybka klima. Dodatkowy nadmuch na przednią szybę bardzo przydatny w zimę.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca w kabinie. Możliwość regulacji tylniej kanapy. Przed zakupem Hondy oglądałem Rav-4, Tiguana i Kuge. Ale to w CR-V jest najwięcej miejsca zarówno z przodu jak i z tyłu.

5,0

Wyciszenie

Do 120 bardzo cicho. Później słychać powietrze opływające samochód.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Po Warszawie przy energicznym ruszaniu spod świateł pali niecałe 10 litrów. W trasie od 7 do 8

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)