Ocena kierowcy - Honda CR-V II

Bardzo dobry samochód niezawodny praktyczny można go nazwać wołem roboczym. Lecz jeżeli ma czarny lakier ładne alufelgi i gustowne orurowanie staje się bardzo elegancką limuzyną.

Silnik w hondzie pracuje bardzo kulturalnie. Jednak jego wysokoobrtowa charakterystyka nie pasuje do samochodu typu SUV, budzi się do życia przy 4tyś obr, poniżej tej granicy jest przeciętnie.

Było by doskonale gdyby była 6-ścio biegowa. Po za tym biegi wchodzą precyzyjnie a skok lewarka jest krotki co umożliwia szybką zmianę biegów

Bardzo dobrze się prowadzi, szczególnie jak na auto swojej klasy. W zimę pomaga napęd na cztery kola dzięki któremu możemy szybciej pokonywać zakręty oraz szybciej ryszyć na śliskiej nawieżchni.

Do przodu i w bok świetna, pomaga również wysoka pozycja za kierownicą do tyłu jest już gorzej. przeszkadza trochę koło zapasowe umieszczone na klapie bagażnika. Przez lusterka widzimy wszystko co pownniśmy widzieć

Deska roździelcza bardzo praktyczna dobrze wykonana chyba z dobrych materiałów (nie znam się) pokrętła przełącznii wszystko intuicyjnie z wyjątkiem podgrzewania foteli. Zamiast na desce rozdzielczej umieszczone są pod kierownicą co utrudnia ich obsługę szczególnie pasażerowi. Dżwignia hammulca ręcznego nie jest zbyt wygodna szczególnie gdy ruszamy pod górę z hamulca. Fotele przednie są wygodne również na dłuższe trasy chociaż moglyby mieć regulowany kąt siedziska. Zastosowana w tylnich fotelach regulacja kąta pochylenia oparcia jest wg mnie bezsensu gdyż jakbyśmy go nie ustawili i tak będzie naam po jakimś czasie niewygodnie.Ale plus za to że są przesuwane w przód i w tył. Tylni środkowy podłokietnik mógłby być szerszy.

Klimatyzacja automatyczna jest wydajna zarówno w zime jak i w lato minus za brak nawiewów dla pasażerów siedzących z tyłu

Miejsca jest wystarczająco we wszystkch kierónkach chociaż osobie mierzącej 2metry zabraknie z tyłu miejsca na głowę. Bagażnik duży gdy przesuniemy tylnie fotele do przodu osiąga monstrualne rozmiary. Duży plus za schowek pod bagażnikiem na koło zapasowe, Świetnie naddaje się na butle LPG. gdyż koło i tak mamy na klaapie

Silnik bardzo cichy. Przeszkadza przy szum oplywającego powietrza który przy wyższych prędkościach staje się natarczywy.

Średnie spalanie wychodzi ok. 9-10 l benzyny 12l LPG przy w miare spokojnej jeździe (Proszę nie patrzeć poniższy raport wpisałem byle co)

W moim przypadku samochód roczny ale nieużywany z salonu Cena 103tyś zł za pełne wyposażenie skóra, elektryka, alu 16 cali orurowanie (bardzo ładne) opony zimowe gratis. Oceńcie sami ja uważam że za takie pieniadze warto. Taka wersja katalogow przekracza 126tyś zł o to wg mnie za dużo

Auto jest absolutnie bez awaryjne

Absolutnie nic i za to lubię ten samochód