Ocena kierowcy - Honda Civic VIII Sedan

Ksawery, 2 lata temu

Silnik 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 168 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Honda Civic VIII Sedan 1.8 i-VTEC 140KM 103kW 2006-2011 - Oceń swoje auto

4,93

21% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bezawaryjny, dynamiczny, oszczędny na trwałym łańcuszku rozrządu,

5,0

Całokształt

Honda zachwyca pracą silnika. Wygodna do dalekiej podróży. Pakowny bagażnik. Jazda tym autem to czysta przyjemność. Oszczędna w konsumpcji paliwa.

Wrażenia

5,0

Silnik

Wolnossący silnik budzi się do życia pow. 4 tyś obrotów. Przyśpiesza płynnie , a moc czujemy od samego początku. Jednostka 1,8 bardzo oszczędna przy spokojnej jeździe ok.5,5 l. Żywotność silnika na oryginalnym oleju min. 1 mln km ! Według ekspertów motoryzacji jest to jeden z najlepszych silników benzynowych w historii .

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjnie zestrojona 6 stopniowa skrzynia. Zmiana biegów bezproblemowa z wyraźnym skokiem lewarka.

5,0

Układ jezdny

Jazda na wprost czy na zakrętach bez zastrzeżeń. Wielowahaczowe zawieszenie doskonale tłumi nierówności.

4,0

Karoseria

Karoseria podatna na zarysowania ze względu na tzw. miękki lakier. Blacharka do 10 lat bez obaw o rdzę. Po tym okresie atakuje tylne nadkola.

Komfort

5,0

Widoczność

Można się tylko przyczepić do przednich szerokich słupków. Plus to duża przednia szyba. Jeśli chodzi o tył - przydaje się czujnik cofania lecz nie koniecznie.

5,0

Ergonomia

Pulpit z przyciskami i zegarami umieszczony wzorcowo - pod ręką. Cyfrowy prędkościomierz z regulacją jasności doskonale sprawdza się w dzień jak i w nocy. Audio seryjne - wystarczające.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja i ogrzewanie - wysoka wydajność w krótkim czasie. Duży plus.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Fotele przednie jak i tylne- duże i wygodne. Plus za brak środkowego tunelu dla pasażerów na tylnej kanapie i przestrzeń nad głową.

5,0

Wyciszenie

Jazda do 120 km/h - bez zastrzeżeń. Powyżej 130 km/h - to już duży mandat. Regularna praca silnika na wolnych obrotach - jak w zegarku prawie nie słyszalna.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty eksploatacyjne porównywalne z autami w klasie niższej średniej. Trwałe części oryginalne.

5,0

Stosunek jakość/cena

Honda się ceni , ale odpłaca się bezawaryjnością na długie lata.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

-----

5,0