Ocena kierowcy - Honda Civic VIII Sedan

lemur, 6 lat temu

Silnik 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Honda Civic VIII Sedan 1.8 i-VTEC 140KM 103kW 2006-2011 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : spalanie paliwa mniejsze niż się spodziewałem po automacie

Inne

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : komputer zaniża zużycie paliwa w stosunku do rzeczywistości

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

bez zarzutu, wymiana oleju co 20 k i tyle

5,0

Skrzynia biegów

zaskoczenie co do spalania, idealna na trasę, przy 3k obrotów ponad 150 km/h przy delikatnej jeździe ok 100 km / h - spalanie ok 6/100

4,0

Układ jezdny

jedyna wada - podatny na wiatr, dobrze sie zachowuje na krętych drogach

3,0

Karoseria

lakier lipa, rysuje się od patrzenia (-) do tej pory nie widać korozji(+)na karoserii podwozie gorzej

Komfort

5,0

Widoczność

bardzo dobra trzeba się przyzwyczaić do słupków przednich

3,0

Ergonomia

wszystko w zasięgu ręki regulacja oparcia "skokowa" minus - zbyt mało miejsca na nogi dla kierowcy o wzroście pow 180 siedzenie powinno się dać bardziej cofnąć tylna kanapa +++ wygodnie i duzo miejsca na nogi

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez zarzutu klima i ogrzewanie ok żadnych awarii

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

miejsca pasażerów super wygodnie zbyt mało miejsca na nogi dla kierowcy o wzroście pow 180

3,0

Wyciszenie

słabe wyciszenie nadkoli - duzy hałas od kół podczas szybkiej jazdy pow. 130km/h

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

serwis cenowo do zniesienia przy umiejętnej jezdzie pali w normie (na trasie można zejść nawet poniżej 6l/100 przy spokojnej jezdzie ok 100km/h)w miescie 10 -11

3,0

Stosunek jakość/cena

trochę za drogie w stosunku do konkurencji

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nie było tylko eksploatacyjne klocki olej wycieraczki itp

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

poza zacięciem się zaworu recyrkulacji spalin przy 160 000 (wystarczyło wyczyścić nagar) - zadnych innych usterek do tej pory