Ocena kierowcy - Honda Civic VIII Hatchback 5d

ag1981, 11 lat temu

Silnik 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 84 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Honda Civic VIII Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW 2006-2011 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bardzo przestronne auto i ogromny jak na tę klasę bagażnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

5,0

Całokształt

Wspaniałe auto dla ludzi, którzy kochają Hondy i dla tych, którze lubią się wyróżniać, bo wygląd jest \"nieziemski\":)

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jest w sam raz do tego auta, 1.4 to porażka, natomiast 1.8 potrafi być naprawdę oszczędny, a gdy trzeba i się go wkręci powyżej 4 tys.obr/min to potrafi \"odejść\" i całkiem fajnie brzmieć:), choć V6 czy więcej to to nie jest.

5,0

Skrzynia biegów

Idealnie, jedynie czasami wsteczny nie chce wejść za pierwszym razem

5,0

Układ jezdny

Uważam, że auto naprawdę prowadzi się bardzo pewnie, przyjemnie, na RÓWNYM!!! asfalcie jazda po zakrętach to prawdziwa przyjemność, szkoda, że nasze drogi nie są niestety w większości stworzone dla takich aut - uwaga - zawieszenie naprawdę twarde, ja to lubię, ale nie każdemu przypadnie do gustu

Komfort

3,0

Widoczność

Jeden z największych minusów tego auta - widoczność przez tylną szybę zerowa, do tego brak tylniej wycieraczki, sytuację ratują bardzo dobre lusterka boczne i fabryczne czujniki parkowania(naprawdę polecam wersję z czujnikami)

4,0

Ergonomia

Z początku można mieć mały kociokwik, bo rozmieszczenie poszczególnych przycisków wymaga przyzwyczajenia, ale nie trzeba być mgr inż. -wystarczy trochę chęci. Jedynie przycisk START ENGINE (czyli uruchamianie silnika) jest umieszczony w lewym dolnym rogu i co dziwniejsze, najpierw trzeba klasycznie kluczykiem włączyć zapłon, a dopiero później przyciskiem uruchomić silnik.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam żadnych uwag do wentylacji i ogrzewania, klima działa super.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń jest wzrorowa!!!, miejsca w samochodzie i bagażniku jest więcej niż w niejednym wanie czy aucie klasy D czy E:)

3,0

Wyciszenie

Jak to Hondy:) - dla mnie jako miłośnika jest git, ale dla przeciętnego użytkownia:D będzie głośno, zwłaszcza jak się jedzie powyżej 3500 obr/min czyli np. powyżej 120 km/h

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Uważam, że jak na takie osiągi, suto jest bardzo ekonomiczne,a do tego to prosty, sprawdzony beznyniak, beż żadnego turbo, czy jak w dieslach filtry DPF, dwumasy, czy wrażliwe wtryskiwacze.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto jest drogie w zakupie i serwisowaniu, ale odpłaca się niezawodnością

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mam te auto od nowości - przez 5 lat i ponad 80 tys.km. nie się niepokojącego nie wydarzyło - 45 tys.km. wymieniłem klocki hamulcowe z przodu, teraz powoli przymierzam się do wymiany klocków tylnich i przednich wraz z tarczami przednimi. Do tej pory wymieniłem 1 komplet żarówek!!!. Tak naprawdę jedyną, ale za to ogromną wadą jest beznadziejnie słaby lakier - zwłaszcza czarny:(, rysuje się chyba od samego patrzenia na niego, no cóż - ekologiczne lakiery wodne są do niczego:(

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Do tej pory żadnej poważnej usterki