Ocena kierowcy - Honda Civic VIII Hatchback 5d

Bromba, 14 lat temu

Silnik 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Civic VIII Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW 2006-2011 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Nic

4,0

Całokształt

I tak i nie. Po pierwsze kradną!! Mój ukradli. Po drugie- silnik niby fajny, ale w codziennej jeździe już mniej. Redukcja przed każdym zakrętem i każdym wyprzedzaniem, inaczej to wolne auto. A czasem ta moc by sie przydala szybciej, a nie po 30 sekundach. Gdzie te konie? Miejsca bardzo dużo, wyposażenie(Exec) rewelacyjne, bagaznik OK. Zawieszenie nie tak fajne. Auto ma coś w sobie, za co się go lubi- irracjonalnie, ale to prawda. Bardziej niż bezpłciowe Fordy, Toyoty czy nawet BMW i Volvo.

Wrażenia

4,0

Silnik

Z jednej strony silnik jest rewelacyjny w brzmieniu i w osiągach. Z drugiej strony- do 4000 RPM nie jedzie...mocne naciśnięcie na pedał gazu nie zmienia wiele- auto w dolnej części obrotów jest zwyczajnie lewniwe. Na wysokich obrotach OK, na niskich i śrdnich- gdzie te 140 KM? Konkurencja z turbinami jest zwyczajnie lepsza.

4,0

Skrzynia biegów

Super. Mam jedno zastrzeżenie- praca sprzęgła nie jest płynna- auto szarpie przy amianach biegów. Probowałem wszystkich metod, bez zmian.

3,0

Układ jezdny

Sorry, ale jednak przestarzałe zawieszenie jest gorsze. Z jednej strony świetna mieszanka komfortu i sztywności- dla mnie znakomita; najlepszy układ kierowniczy jaki znam, niebywale precyzyjny, z drugiej strony auto w zakrętach jest nadsterowne, samoistnie zacieśnia skręt. Tylna belka uszywnia tył i nie pomaga- trzeba jechać w zakrętach wolniej, niż by się chciało i mogło z takim silnikiem. Znowu- konkurencja z zawieszeniem wielowahaczowym bije Hondę na głowę.

Komfort

4,0

Widoczność

Przód i boki- super. Tył- napisano wszystko. Brak wycieraczki, spojler- wiesz, co kupujesz. Jedno ale- spojler zasłania światla samochodów z tyłu, a potem nagle odsłania. Można sie prestraszyć. I mnie to przeszkadza.

5,0

Ergonomia

Coś za coś. Przestarzala konstrukcja w zamian za obszerne i pomysłowe wnętrze. Deska z podziałem na dwie części, czytelnym prędkościemierzem- znakomity pomysł. Są jednak ale- jest zbyt jarmarczna i przeładowana i jednak mało czytelna w cześci środkowej. Tylne drzwi- znakomite, małe, ale otwierające się do 90 stopni. Pomyślano o pasażerach. Detale świetne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wzorcowe. Gdyby jeszcze podgrzewanie foteli było 3 stopniowe....Volvo też ma 2 z drugiej strony

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Vide ergonomia

5,0

Wyciszenie

Z tym silnikiem nic sie nie da więcej zrobić. Na wolnych obrotach w postoju- silnika w ogóle nie słychać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

140 KM pali dużo, ale tego nie można oceniać- decyzja zakupowa, mam, to płaćę. Porównując jednak z osiągami (nie jeżdżę często powyżej 4000 RPM) to jednak pali sporo.

5,0

Stosunek jakość/cena

Gdyby nie kradli.....

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Od nowości niespasowane drzwi. Dwie wizyty w serwisie. Lakier- idiotyczny!!!po 5000 km przejechanych miałem porysowane drzwi przy klamce- od palców i paznokci przy otwieraniu. W zyciu nie widziałem czegos takiego. Mam wrażenie, że mocniej przytarte szmatką przy czyszczeniu nadwozie zmieni kolor....Porażka!!

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)