Ocena kierowcy - Honda Civic VIII Hatchback 5d

adam, 15 lat temu

Silnik 1.8 i-VTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 23 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Honda Civic VIII Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 140KM 103kW 2006-2011 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Można kręcić do odcięcia, VSA, po wyłączeniu nie uruchamia się automatycznie tak jak w niektórych autach typu v >np 60km/h łatwe do wyczucia. Ogólnie daje dużo frajdy z dynamicznej jazdy np pomiędzy oponami :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : odboje amortyzatorów, łożyska w kolumnie kierowniczej po 20kkm do wymiany

4,0

Całokształt

Ogólnie kupiłem to co chciałem, spełniły sie więc prawie wszystkie moje oczekiwania - wyjątek to awaryjność zawieszenia - to honda dała ciała. Reszta do zaakceptpwania.

Wrażenia

5,0

Silnik

Kultura pracy na wyskokim poziomie. Denerwuje tylko delikatna jazda w korkach - przy delikatnym dodaniu auto nienaturalnie wyrywa a przy minimalnym odebraniu gazu auto zachowuje się jakby pedał gazy został puszczony do końca (mam tu na myśli zakres obrotów 800-1800) Jazda dynamiczna na tzw vtec-u to zdecydowana przyjemność :)

5,0

Skrzynia biegów

biegi wchodzą perfekcyjnie. Przed zakupem wyczytałem w autoświecie lub w motorze, że są problemy z wchodzeniem 1-ego biegu - to jakaś fikcja. Nigdy mi sie to nie zdarzyło i cieszę się że nie zrezygnowałem przez to z jego zakupu. Może dotyczyło to modeli z 2006r

3,0

Układ jezdny

Sam układ działa znakomicie. Ocena jednak przeciętna ze względu na usterki jakie wyszły po 20tys km. - stuki i puki - odboje amortyzatorów, łożyska w kolumnach mcpherson. Spodziewałem się mniejszej awaryjności. Niestety nasze drogi w połączeniu z niskim profilem i sztywno zestrojonym zawieszeniem daja o sobie znać nadwyraz szybko.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność do przodu 9/10 ze względnu na zbyt mały zasięg lewej wycieraczki - jak się auto w błocie spod kół upaćka to lewy słupek mamy dwa razy szerszy przez to że wycieraczka do neigo nie dochodzi.

5,0

Ergonomia

Jak na auto tej klasy pod tym względem nie mam się do czego przyczepić. Wszystko przyjazdne i na swoim miejscu. Minus za przycisk start - jakaś dziwna koncepcja - mimo wszystko szybko sie przyzwyczailem

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa prawidłowo, jednak w zimie wyłączam auto do momentu złapania temp - auto szybciej się nagrzewa. Szkoda że kierownica nie jest ogrzewana tak jak fotele - byłoby lepiej.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu brak przestrzennie, z tyłu osoby o wzroście powyżej 180cm mogą zacząć narzekać na brak miejsca na głowę, na nogi wystarczająco. Bagażnik naprawdę imponujący. Zbyt mała ładowność - jak zapakujem 5 os + bagaż będziemy wyglądać jak rakieta :) + dobijanie na nierównościach

3,0

Wyciszenie

Mi osobiście nie przeszkadza ale cicho nie jest. Ocena obiektywna więc przeciętna

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ze spalania jestem zadowolony. Zarówno da się tym czymś poruszać naprawdę ekonomicznie jak i śmigać dynamicznie aczkolwiek do spalania diesla mu jeszcze brakuje :) Spalanie w czystym mieście na krótkich odcinkach (10km) i dużych korkach to ok 11/100km tylko że czasami pieszo byłoby zdecydowanie szybciej :)

5,0

Stosunek jakość/cena

Lepszego auta w tej klasie nie ma. Mimo swoich wad jest o niebo lepsze od konkurencji. Jak się przesiądziesz do innego auta - widać różnicę w czasie

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jakość klamek w drzwiach przednich + wykonanie klapki od paliwa jakaś taka mizerna. Reszta do przełknięcia

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na Hondę spodziewałem się czegoś więcej. Gdyby nie problemy z zawieszeniem, skrzypiącym pedałem sprzęgła było by doskonale jak na auto w swojej klasie Compact