Ocena kierowcy - Honda Civic VII Sedan

Paweł, 8 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 110KM 81kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 73 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Honda Civic VII Sedan 1.6 i 16V 110KM 81kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Sprzęgło (trudno wskazać winnego - nikt nie palił) po 13 latach i 69000 km.

Inne : Korozja i odpadnięcie osłony katalizatora po 11 latach i 43000 km.

5,0

Całokształt

Bardzo przyjemne w użyciu, uniwersalne auto. Już tłumaczę niski przebieg. Auto kupił w salonie mój dziadek w 2003 roku. Ze względu na swój wiek nie jeździł dużo. Przez 10 lat - 40000 km. Później ja zacząłem średnio 10-15 tysięcy rocznie.

Wrażenia

5,0

Silnik

D16V1 VTEC-E. Świetne osiągi dzięki niskiej masie całego pojazdu. Duża elastyczność. Nie pali dużo przy wysokich obrotach. Działanie VTEC-E: poniżej 3000 obrotów pracuje 12 z 16 zaworów (75% silnika). Wpływa to korzystnie na ekonomię, nie jest zbytnio odczuwalne.

4,0

Skrzynia biegów

Póki co fabryczna usterka tego modelu związana z łożyskami nie wystąpiła. Jak to w Hondzie - niezwykle krótka skrzynia biegów, co kto lubi. Na spalanie nie wpływa to aż tak jak mogłoby się wydawać. 100 km/h (5. bieg) - 3100 obr/min 130 km/h (5. bieg) - 4000 obr/min 160 km/h (5. bieg) - 5000 obr/min

4,0

Układ jezdny

Miękkie, elektryczne wspomaganie kierownicy. To moje pierwsze auto, inne prowadziłem okazjonalnie, więc trudno mi je ocenić, ale zgadzam się z osobami, które piszą tutaj, że nie czują dobrze zakrętów.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutów.

5,0

Ergonomia

Bez zarzutów.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Podczas postoju nagrzewa się błyskawicznie i intensywnie, nawet w cieniu gdy dzień nie jest gorący oraz zimą jak zaświeci słońce. Gdy jest wilgotno bardzo szybko parują szyby.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pasażerowie zawsze zadowoleni przestrzenią.

2,0

Wyciszenie

Hałas od opon i powietrza, podczas jazdy na autostradzie i silnika powyżej 3000 obr/min jest bardzo duży. Dla niektórych to zaleta, ale przy szybkiej jeździe ciężko jest rozmawiać lub słuchać radia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Standardowe.

5,0

Stosunek jakość/cena

Optymalny.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)