Ocena kierowcy - Honda Civic VII Hatchback

Jakub, 3 lata temu

Silnik 2.0 i 16V Type S 160KM 118kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 202 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Honda Civic VII Hatchback 2.0 i 16V Type S 160KM 118kW 2004-2005 - Oceń swoje auto

4,64

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik ma ukryty potencjał. W oryginalnym ustawieniu strasznie zamula. Czuć że czegoś mu brakuje. Puszka od filtra powietrza nagrzewa się w czasie jazdy zmniejszając osiągi oraz katalizator nie jest zbyt optymalny i spowalnia przepływ spalin. Po wymianie układów dolotowego i wydechowego na sportowe odpowiedniki + lepszy katalizator auto zmienia się o 180 stopni.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Musi być doglądane szczególnie jak ktoś lubi agresywniejszą jazdę.

5,0

Całokształt

Fajna sportowa Fura z ukrytym potencjałem. Silnik k20a3 jest bardziej zaawansowany od tego z type R. Może nie ma tyle koni ale po usprawnieniu przepływu powietrza to auto na prawdę potrafi wiele. 5 drzwi na plus jak ma już się rodzinkę bo młodym raczej polecam VI w coupe albo HB :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Zużycie oleju rośnie kiedy bardzo często wprowadzamy go na wysokie obroty ale to nadal jest na poziomie 100ml -1000km. Dobre przyspieszenie choć na dole może brakować mu mocy.

4,0

Skrzynia biegów

Czasem zdarza się klasyczna już "zgrzyt, dwójeczka" ale tylko przy agresywnej jeździe.

5,0

Układ jezdny

To jest honda. Zawsze zawieszenie stoi na najwyższym poziomie.

4,0

Karoseria

Lubi sobie rdzewieć klapa bagażnika albo niektóre miejsca tylnych drzwi. Ale w porównaniu do V i VI gen to jest nic.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże lusterka i przestrzenna przednia szyba

5,0

Ergonomia

Auto wygodne. Można spokojnie wytrzymać 1000km w jednym fotelu. Trzymanie boczne jest niesatysfakcjonujące.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W lato zimno a w zimę ciepło. Co to dużo mówić. Climatronic jest tym modelu standardem.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duży bagażnik i dużo miejsca z tyłu. Spokojnie na rodzinę z dwójką dzieci miejsca starczy.

4,0

Wyciszenie

Civic'ki nigdy super wyciszone nie były ale przy 100km/h w kabinie nadal jest wystarczająco cicho żeby odbyć normalną rozmowę. Powyżej 140km/h już robi się dość głośno ale wtedy silnik nabiera decybeli i tego chce się słuchać. Nie gadać. Jechać!

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Honda nigdy nie należała do drogich samochodów w kupnie czy utrzymaniu. Pieniądze się zaczynają kiedy chce temu autu wrzucić kilka sportowych części - choć też nie zawsze.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie spodziewajmy się wygód mercedesa za tą cenę - auto ma podstawowe wyposażenie takie jak 4 elektryczne szyby, lusterka elektryczne/podgrzewane i Climatronic. Nadal jest nastawione na frajde z jazdy niż super komfort podróżowania. Trzeba chcieć mieć ten samochód i akceptować to co oferuje bo inaczej szybko się może uprzykrzyć.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ja mam kłopot z automatycznym pilotem bo potrafi nie otworzyć mi tylnych drzwi co jakiś czas - raz lewej raz prawej strony. Szybko też wysiadł przekaźnik kierunkowskazu.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic szczególnego z tym autem się nie dzieje. Trzeba uszczelki wymieniać na bieżąco w silniku. Szczególnie może się zdarzyć że uszczelka pod wałkiem rozrządu wymaga wymiany a tutaj warsztaty nie chcą się tego podejmować.