Ocena kierowcy - Honda Civic VII Hatchback

Zonzo, 12 lat temu

Silnik 1.4 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 120 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Honda Civic VII Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrzynia biegów świetna. Silniczek również.

4,0

Całokształt

Polecam auto kobietom. Nie trzeba dbać o naprawy. Znajdą tez wygodną postawę za kierownicą. Będą czuly sie bezpiecznie i komfortowo. Odnajdą tez frajdę w dynamicznej jeżdzie. Dla faceta niewygodne, troche za wolne, za lekkie i niestabilne. Widoczność naprawdę kiepska, a prawidłowe ustawienie fotela niemożliwe.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bez zarzutów. Na wysokich obrotach dostaje kopniaka. Bardzo nie lubi niskich obrotów. Wyprzedzanie na trójce, to moment do 125 km/h. Na czwórce też spokojnie śmiga. Prędkość maksymalną dla tego auta ograniczylbym do 150-160 km/h.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo poręczna i sprawna przekładnia. Ręka w zasadzie przy kierownicy. Szybko można się przyzwyczaić. Sprzęgło bezproblemowe.

4,0

Układ jezdny

Podsterowny i to bardzo. Tyłem rzuca na zakrętach. Oczywiście inne auto wypadłoby zupełnie z trasy. Na kierownicy nie mam luzu. Hamulec muszę głebiej wcisnąć zanim zareaguje. Odczuwalne dla jazdy jest klima, która mocno odejmuje mocy. Szybko wytraca prędkość przy zmianie biegów.

Komfort

2,0

Widoczność

Mam 180 cm. Lusterko mam na wysokości oczu. Nie widzę drogi, muszę się schylać jak skręcam w prawo, żeby widzieć drogę. Lewy słupek też mocno ogranicza widoczność. Jak skręcam w lewo przyblizam twarz do szyby, zeby widziec drogę. Lusterka boczne i tylna szyba spoko.

4,0

Ergonomia

Auto dostaje telepki przy prędkości powyżej 150 km/h, ale i tak szybciej nie wolno. Swietnie sprawdza się w mieście. Dosyc długi jest, ale oplywowy. Nie jest wcale az tak szeroki i az tak niski jak sie wydaje - tu oko się myli. Proszę sprawdzic wymiary. Nie jest niższy od Golfa, ani tez szerszy, jest tez dłuższy.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mozna puscic nawiewu jednoczesnie na szybę i na siebie. Klima odejmuje silnikowi mocy. Wnętrze dosyć szybko się nagrzewa i szybko schładza. Wentylacja hałasuje troche.

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 180 cm. Kolanami dotykam deski, bez względu na ulozenie fotela. Auto skrojone dla ludzi o krótkich rękach i nogach. Bardzo wysoko się siedzi, mimo regulacji siedziska. Szyba bardzo mocno pochylona, tak jakby nad głową byla jeszcze szyba. Oczywiscie nie widac przodu auta. Mam 3-drzwiowy. Wsiadanie do przodu wygodne, do tyłu już gorzej - problemy ze zlozeniem siedziska, które nie wraca do pierwotnego ustawienia. Tylna kanapa wygodna i duzo miejsca na nogi. Płaska podłoga dla 5 pasazera i pasy jak u innych (nie tylko na brzuch).

5,0

Wyciszenie

Silnika nie słychac na niskich obrotach, a na wysokich tez przyjemnie pracuje. Jazda powyżej 140 km/h jest odczuwalna dla ucha. Mam 1,4 benzyna. Wentylacja troche hałasuje.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Robię miasto silnikiem 1,4 benzyna. Bardzo dynamiczna jazda - 9 l. Dynamiczna z umiarem - 8,5 l. Dynamiczna nudna - 8 l. Piszę o dynamicznej, bo inaczej się nie da i się nie opłaca. Jazda na żółwia i zamulanie silnika na czwórce w mieście nie daje żadnych oszczędności. Sprawdzałem.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto jest naprawdę warte tych pieniędzy, które rządają sprzedawcy. W tej samej cenie mozne kupic cos nowszego, ale będzie to badziewne, i bardziej awaryjne, oraz bardziej dobite niż Civic.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po prostu auto jest niezawodne. Nic nie odlatuje, nie skrzypi, nie pyrka.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych usterek. Auto niezawodne. Zawsze odpala. Nigdy nie odmawia posłuszenstwa. Auto na szóstkę pod względem niezawodności.