Ocena kierowcy - Honda Civic VI Sedan

MA9, 17 lat temu

Silnik 1.5 i Vtec-E 90KM 66kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 142 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Honda Civic VI Sedan 1.5 i Vtec-E 90KM 66kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dobra alternatywa dla niemieckich TDI (90 i 110KM), średnie spalanie 6,5 l/100km przy dość dynamicznej jeździe, 0-100 w 11 sek, V.max 195 km/h. Honda rządzi :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Naderwane tuleje tylnych wahaczy wleczonych (tzw. cukierki)

Układ elektryczny : Przepalony rezystorek nawiewu (zazwyczaj I i II bieg)

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 1.5 VTEC-E ma chyba najlepszy stosunek osiągi/spalanie, potrafi zaskoczyć a ma tylko 90KM (od 97r miały 114KM) i nigdy bym nie założył mu LPG. Do 3500rpm można jechac na ubogiej mieszance (ECONO), przy 3900rpm zmieniają sie fazy rozrządu i wtedy bardzo fajnie ciągnie aż do 6400rpm :)

3,0

Skrzynia biegów

Pracuje przecietnie, wsteczny czasami ciężko wchodzi (pomaga wrzucenie najpierw np trójki), bardzo długie przełożenia.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie raczej twardo zestrojone, układ kierowniczy bardzo precyzyjny, jak na rodzinne auto prowadzi sie całkiem sportowo, załadowany jest komfortowy ;)

Komfort

5,0

Widoczność

Duże powierzchnie szyb, niskie burty i kokpit, jedynie z widocznością do tyłu mogło by być nieco lepiej.

5,0

Ergonomia

Wygodne fotele półkubełki, gruba kierownica, wszystko pod ręką.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Podczas deszczu parują szyby, klima pomaga. Ogrzewanie zimą jak dla mnie jest za słabe. Dużym plusem jest filtr przeciwpyłkowy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na auto kompaktowe jest sporo miejsca (porównywalnie do Audi A4 czy Merca 190), jedynie wysokiej osobie z tyłu może być mało miejca nad głową

3,0

Wyciszenie

Przy spokojnej jeździe do 3000rpm jest nawet cicho, potem zaczyna sie robić bardzo głośno. Hałasy od kół i zawieszenia mogłyby być lepiej tłumione.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na jednym baku można przejechać od zachodniej do wschodniej granicy, jak sie go mocno nie butuje ;) Przeglądy standard, oryginalne części raczej drogie, zamienniki tanie i łatwo dostępne.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)