Ocena kierowcy - Honda Civic VI Sedan

Auto leciwe i widać to kiedy przesiada się do nowszych. Hałas w środku, auto koszmarnie nagrzewa się w upały tak że klima nie wyrabia z jego schłodzeniem. Totalny brak momentu obrotowego, jadąc w 4 os nie daj Boże z włączoną klima po autostradzie można zapomnieć o przyspieszaniu, nie mniej jednak jak już się rozpędzi to 140-150 przelotowo nie jest problemem i nie ma wiru w baku. Na podjazdach tak samo. Bardzo długa skrzynia biegów + konieczność kręcenia wysoko silnika powoduje to że nieraz na krajówkach tir-y wyprzedza się na 2 biegu (2 bieg do 110km/h), ale wtedy naprawdę fajnie się zbiera. Jest duży problem przy załadowaniu auta. 4 osoby + bagaże i auto jedzie zderzakiem po ziemi. Wymiana sprężyn nie pomogła. Auto uzytkuje intensywnie i pomimo 21 lat i prawie 300tys przebiegu nie można nażekać. W ostatnim roku pojawiło się sporo drobnych awarii, wynikających pewnie z wieku i przebiegu auta, wyznaję zasadę że jeżeli coś się zepsuje to wymieniam parami i wszystkie elementy wokół mogące wywoałć potencjalną awarię. Auto się odwdzięcza, w 5 lat przejechane 130 tys km i zero poważnych awarii. Zero, tego w nowszych autach sie nie spotyka, auto kilkakrotnie było w dalekich podróżach na bałkanach i zachodzie europy robioąc nie raz w 2 tygodnie nawet 6 tys km, zawsze wracało bez zająknięcia. Koszt jazdy na lpg to poniżej 20zł/100km, gaz sprawyje się rewelacyjnie. Pilnować tylko regularnej regulacji luzów zaworowych. Ogólnie jeżeli zaakceptuje się jego bolązki typu rdza w nadkolach, hałas w środku to jest to cudowny, wdzięczny samochodzik. Wsiadam i jadę, niczym sie nie martwie, nie ma problemy czy coś się stanie po drodze. Miałem takich aut kilka przejechałem nimi łącznie około 400tys km, w żadnej nigdy nic się nie stało, Gorąco polecam!

Bardzo oszczędny, trasa Polska-Ruminia-Serbia-Chorwacja-Słowenia-Włochy-Austria-Polska przejechane 4500km średnie spalanie 5,2l/100km. W dwie osoby dynamiczny, w wiecej z bagażem brak momentu obrotowego. Jeżeli sie o niego dba, dobry olej na czas, regulacja zaworów itp bardzo trwała jednostka.

Bardzo długa, 1do 65km/h, 2 do 110km/h, 3 do 160km/h, 4 do v max czyli lekko ponad 200km/h

Fajnie i pewnie się prowadzi pod warunkiem, że wielowahaczowe zaiwszenie jest w dobrym stanie. Przypominam, z przodu są dwa wahacze na koło a z tyło aż 4. Nie oszczędzać na przednich dolnych sworzniach, lubią się zatrzeć i ukręcić czego rezultatem jest odpadnięcie koła!!! Poza tym zawias trwały. Górne wahacze wytrzymują do 100tys km a cały tylny zawias w oryginale do 250tys km.

Auto potrafi rdzewieć, ale nie jest to aż taki poważny problem jak krążą powszechne legendy. Fakt nadkola zgniją, ale podłoga i progi będą zdrowe nawet w wieku 20 lat. Warunkiem jest to że auto nie naprawiał wczesniej pan Zenek w szopie. Takie Hondy łamią się w pół ze rdzy na samą myśl o zimie.

Bardzo dobra widoczność, duze lusterka.

Nie ma sie do czego doczepić, jak w japończyku z konca lat 90.

Grzeje w zimie rewelacyjnie, nie pa problemu nawet przy -30, z kolei klima słaba, lecz wydaje mi się, że jest to nawet nie problem klimy tylko żadnej izolacji samochodu.

Duży bagażnik, Miejsca na nogi dla osób z tyłu tyle co w Audi a6, w a4 bmw3 itp z tyłu nawet nie ma w połowie tego co w civicu. naprawdę można się pozytywnie zaskoczyć

Kiepskie, ale jak ktoś sie przyzwyczaji to da się znieść. Silnik brzmi przyjemnie i nie jest bardzo głośny. Wiatr też nie szumią strasznie nawet przy prędkościach autostradowych. Najbardziej szumią opony, kiepska izolacja z podłoża.

Dobre częsci kosztują, ale jak ktoś duzo jezdzi to się opłaca dopłacić.

Zadbany egzemplarz przewyższa niezawodnością 12-14 lat młodsze auta. Nie warto kupować tanich egzemplarzy, zadbany będzie kosztował ale za to odwdzięczy się bezproblemową eksploatacją

W zasadzie niewiele, uszkodzone wiązki w drzwiach, urwany mechanizm trzymania klapy bagażnika, problem z kostakami przednich świateł.

Jak na razie brak.