Ocena kierowcy - Honda Civic VI Sedan

dawidson_12@wp.pl, 14 lat temu

Silnik 1.5 i 114KM 84kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Civic VI Sedan 1.5 i 114KM 84kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik, silnik i jeszcze raz silnik. To niesamowite jak bardzo potrafi byc elastczny i jak bardzo mozna go wkrecic na obroty. Nic nie stoi rowniez na przeszkodzie zeby jezdzic samochodem spokojnie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Najprawdopodobniej przegub do wymiany.

Karoseria : Nadokole, ktore jest juz troche zjedzone.

5,0

Całokształt

Przed zakupem przejrzalem troche Hond i odnosze wrazenie, ze moj Civic posiada najbogatsze wyposazenie ze wszystkich Civicow. Ogolnie samochodem jezdzi sie swietnie. Podoba mi sie motyw z lampka, ktora sygnalizuje kiedy jezdze ekonomicznie. Bardzo przydatna opcja zeby wyczuc samochod i zorientowac sie kiedy osiaga najmniejsze spalanie.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik pracuje bardzo ladnie. Mozna nim pojezdzic na wysokich obrotach, ale nic nie stoi na przeszkodzie zeby pojezdzic nim normalnie i zmieniac biegi przy prawie 2,5 tysiacach obrotow. Dodatkowo najczesciej uzywanymi biegami u mnie sa 3,4 i 5. 1 i 2 uzywam przewaznie przy ruszaniu :).

4,0

Skrzynia biegów

Z biegami nie napotkalem jakichs wiekszych problemow. Moze czasami wsteczny bieg wchodzi z oporami albo wejdzie do polowy, ale ogolnie skrzynia biegow sprawuje sie dobrze.

4,0

Układ jezdny

Tutaj tez jakichs wiekszych problemow nie ma. Co prawda cos stuka przy skrecaniu (najprawdopodobniej jest to przegub), ale nie przeszkadza to w codziennej jezdzie.

Komfort

3,0

Widoczność

Nie wiem moze to moja wina, ale jak na tak duzy samochod jest cos nie tak. Przy normalnej jezdzie moznaby powiedziec, ze jest doskonale, ale przy manewrowaniu juz nie jest zbyt kolorowo. Mozliwe, ze to tylko kwestia przyzwyczajenia sie do tak duzego samochodu, ale moglby w sumie jakos ulatwiac manewrowanie kierowcom mniej doswiadczonym w jezdzie wiekszymi samochodami.

5,0

Ergonomia

Fotel regulowany w trzech plaszczyznach, czyli przod/tyl, wysokosc i kat nachylenia oparcia, mozna regulowac wysokosc pasow, kolumne kierownicy, sterowac lusterkami wygodnie siedzac w samochodzie... Czego chciec wiecej? ;)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Co prawda jeszcze nie ma sezonu zeby grzac, ani tez zeby chlodzic, ale wszystko trzeba przetestowac. Chyba nikogo nie zdziwi jak napisze tu, ze wszystko dziala bez zarzutu w tej kwestii ;)?

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Po przesiadce z Tikacza srodek potrafi zrobic wrazenie. Mysle, ze wystarcza slowa mojej rodzicielki, ktora po wejsciu do tego samochodu powiedziala: \"czuje sie tu jak w taksowce\". :)

4,0

Wyciszenie

Tutaj tez nic do zarzucenia. Odglosy silnika nie przeszkadzaja w rozmowie. Czasem stojac na swiatlach zastanawiam sie czy przypadkiem nie zgasl. Jezeli chodzi o odglosy z zewnatrz to rowniez nie mam nic do zarzucenia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Co prawda powazne naprawy mam jeszcze daleko przed soba, ale zuzycie paliwa nie jest jakos tragicznie wysokie. Wina lezy tez troche po mojej stronie, poniewaz taka ilosc kucykow pod maska kusi, ale tez jeszcze nie znalazlem kompromisu miedzy sprzeglem i gazem.

4,0

Stosunek jakość/cena

Sa ludzie, ktorzy stwierdza, ze przeplacilem za samochod, poniewaz to i owo jest w nim do zrobienia, ale zalezalo mi przede wszystkim na wygodzie nie tylko mojej, ale i osob, ktore podrozuja razem ze mna.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobiazgow to wiadomo co jest charakterystyczne dla Hondy - nadkola. Na szczescie jest do zrobienia z jednej strony wiec wydatki w tym roku nie beda takie duze.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jakichs powaznych usterek nie zauwazylem. Jak wczesniej wspomnialem technicznie samochod dobry poza stukaniem przy mocniejszym skrecaniu. Jest to zapewne kwestia wymiany przegubu.