Ocena kierowcy - Honda Civic VI Hatchback

olafyfafy, 6 lat temu

Silnik 1.4 i S 90KM 66kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Honda Civic VI Hatchback 1.4 i S 90KM 66kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

4,43

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Nie zawiódł, nie brał oleju. Odpalał w każdą pogodę i nawet po trasie nie przegrzewał się.

Układ elektryczny : Wszystko pracowało do końca prawidłowo. Od wycieraczek i świateł po zegar i kontrolki na zegarach.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Progi tył i nadkola tył

5,0

Całokształt

Auto przez trzy lata NIGDY mnie nie zawiodło. Zawsze odpalał. Z marszu mogłem wsiąść i pojechać na drugi koniec polski w 4 facetów w aucie z bagażem. Serce mi ściska, że rozbiłem takie dobre auto. Polecam to za mało. Zacząłem się rozglądać za drugim takim. (musi to być japończyk nie anglik)

Wrażenia

5,0

Silnik

Pracował równo, zawsze odpalał. Jak na takie małe auto był wystarczający, żeby się żwawo zebrać spod świateł i żeby na autostradzie nie jechać jak żółw. Problemów przez 3 lata nie sprawił ŻADNYCH!!! Dobra japońska robota.

4,0

Skrzynia biegów

Tu ocena 4 bo zdarzało się, że musiałem ponownie wrzucić wsteczny bo coś gdzieś nie zaskoczyło. Ale to były sporadyczne przypadki.

5,0

Układ jezdny

Przyjemnie tłumił dziury. Ukł kierowniczy nie był zbyt precyzyjny ale to był efekt luzów na końcówkach drążka i wieku auta. Problemów ze wspomaganiem nie było.

3,0

Karoseria

Tylne nadkola i okolica progów z tyłu. To są elementy, które potrafią zaskoczyć z sezonu na sezon. W tak starym aucie wyskakują jak pryszcze u gimnazjalisty. poza tymi elementami zdrowo. Żadnych parchów na masce, dachu, tylnej klapie, drzwiach.

Komfort

4,0

Widoczność

Słupki nie utrudniają życia. Można się spokojnie rozejrzeć wokół auta. Lusterka całkiem spore (w porównaniu do Arosy i Passata B5).

3,0

Ergonomia

Wersja 3 drzwiowa trochę mało wygodna. Żeby dostać się do tyłu trzeba się trochę nagimnastykować. Dodać do tego należy fakt, że auto jest niskie i dostajemy auto z gimnastyką w pakiecie (dla pasażera tył).

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez problemów. Klimatyzacji nie nabijałem przez 3 lata. Zimą grzało, latem chłodziło. W porównaniu do Passata B5 super nawiew na nogi. Czuć, że zimą grzeje w stopy a nie połowę piszczeli.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Spakować się mogą 4 faceci z bagażem i namiotami. Po wejściu do auta nagle zachodzą jakieś czary mary jak w torebce Hermiony i z zewnątrz pozornie małe auto okazuje się mieć sporo miejsca w środku. Za kierowcą 182cm spokojnie usiądzie drugi taki i nie będzie odczuwał dyskomfortu. Nawet po trasie 600km.

3,0

Wyciszenie

Przy niskich prędkościach całkiem dobrze. Gorzej powyżej 120km/h. Zaczyna szumieć w środku tak, że czasami nie da się usłyszeć co mówi pasażer, jak ten ciut nie podniesie głosu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zrobić rozrząd po zakupie i można jeździć. Nie liczę kosztów napraw elementów, które się zużywają jak np. hamulce czy skorodowany wydech. poza tym tylko tankowałem i wymieniałem żarówki jak się przypaliły.

5,0

Stosunek jakość/cena

W 2018 można kupić za 4800zł egzemplarz, który wyjechał z fabryki w Japonii, ma naprawione nadkola (rdza). Za tak solidne i niezawodne auto to moim zdaniem dobra cena. W tych pieniądzach nie kupiłbym żadnego Peugota czy Renaulta.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie liczę żarówek. Raz dolałem płynu hamulcowego, wymieniłem wydech i hamulce. 3 lata nic przy aucie więcej nie robiłem.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie liczę żarówek. Raz dolałem płynu hamulcowego, wymieniłem wydech i hamulce. 3 lata nic przy aucie więcej nie robiłem.