Ocena kierowcy - Honda Civic VI Hatchback

asd, 12 lat temu

Silnik 1.4 i S 90KM 66kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 132 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Honda Civic VI Hatchback 1.4 i S 90KM 66kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 1,4cm -> 90 KM - dla mnie bomba

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : korozja tylnych nadkoli

Silnik : zużycie oleju

4,0

Całokształt

Jestem zadowolony z mojej Hani. Wygląd i osiągi są dla mnie bardzo zadowalające. Oczywiście każy znajdzie wiele plusów i minusów. Nie ma idealnego samochodu. Ja pozostane w przyszłości przy japończykach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik sprawuje się świetnie. Może jest to wynik porównania do mojego poprzedniego samochodu (golf3 1,4). Zrywny, elastyczny, szybko wchodzi na obroty, świetne przyspiesza z tak małej pojemności. Moje odczucia są tym bardziej zaskakujące, że mam podejrzenia cofnięcia licznika o jakieś drobne 100kkm. Hania przy jeździe powyżej 3kobr/s spala mi 0,5 l oleju na 1kkm - to bardzo dużo. Nie zamierzam remontować silnika bo to już nieekonomiczne

4,0

Skrzynia biegów

Czasem bieg wsteczny trzeba wrzucać na dwa razy. Reszta idealnie. W połączeniu z silnikiem świetnie zestrojona. Łatwo się przełącza jak to w japończykach.

5,0

Układ jezdny

Prowadzi się świetnie. Cudownie układa się w zakrętach bez nadmiernych przechyłów. Wspomaganie nie jest nadgorliwe - i dobrze. Jak po szynach.

Komfort

5,0

Widoczność

188cm wzrostu. Dla mnie idealnie. Nie przeszkadzają mi słupki przednie. Brak podziału szyby drzwi - ekstra. Przy parkowaniu zawsze zostaje zapas bezpieczeństwa mimo, że wydaje się "na styk". Bez zarzutu.

5,0

Ergonomia

Wszytko na miejscu i pod ręką poza... regulacją wysokości świateł ale to chyba tylko w moim modelu z wysokim podłokietnikiem. W/w regulacja znajduje się między dźwignią hamulca ręcznego a siedzeniem. Siedzisko przy łączeniu z oparciem jest dośc wąskie i trzeba się przyzwyczaić do trafiania z pasem bezpieczeństwa. Kieszeń na radio na odpowiedniej wysokości.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko się nagrzewa ale wentylacja (wentylator) nie jest zbyt wydajna. Gdyby nie klimatyzacja odraszanie szyb byłoby kłopotliwe. Ogrzewanie tylnej szyby również działa z pewną zwłoką. W tym wypadku golf urywał głowę nawiewem. W moim modelu nie ma filtra pyłkowego (usuwałem liście z klimatyzacji). Zrobiłem prowizoryczny zabezpieczenie z wiskozy na podszybiu. Dużo dysz nawiewu i dobra regulacja kiernku

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wygodny ale dopiero po zajęciu miejsca. Wysokim osobom ciężko się wsiada - tym bardziej na tylną kanapę (3D). Jednak z tyłu jest zaskakująco dużo miejsca. Siedzania dzielone 50/50 łatwo się składają

3,0

Wyciszenie

Silnik słychać dobrze :) - głośno ale miło dla ucha. Czasem słychać jakieś zawirowanie powietrza przy uszczelkach przedniej szyby przy 100km/h (wymieniałem po kontakcie z kamieniem). Zlokalizowałem i usunąłem powód

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

I tu kilka osób się skrzywi bo... założyłem podtlenek LPG. Z tego powodu 100km kosztuje mnie ok. 22zł i nie odczuwam żadnej różnicy poza tym w użytkowaniu pojazdu. Silnik i tak ma swoje lata więc nawet jeśli coś sie stanie to przez 30 tyś km zaoszczędziłem na jego wymianę. Na razie się na to nie zanosi. LPG 8/7 litra + Pb na rozgrzanie. (Golf 11,5 lpg)

4,0

Stosunek jakość/cena

Samochody tej marki trzymają sie w cenie ale są tego warte. Dają dużo przyjemności z jazdy.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mimo opini o niezawodności hondy mój egzemplarz mnie trochę zaskakuje ale możliwe, że powodem jest wiek i przebieg pojazdu. Naprawiłem wyrobione tworzywa mechanizmu wycieraczek (w czasie jazdy przestały działać). Zamarzł mechanizm centralnego zamka (zaśniedziały bębenek). Oczywiście robiłem reperaturki tylnych nadkoli - wszyscy to robili lub będą robić.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

c.d. wymieniłem lewe przeguby w odstępie 6 mcy (zew i wew), tłumik i czeka mnie wymiana tylnego zawieszenia ("cukierki" i pozostałe gumy itp - 1500zł). Silnik nie daje żadnych powodów do niepokoju poza... zużyciem 0,5 l oleju na 1kkm.