Ocena kierowcy - Honda Civic VI Hatchback

david, 13 lat temu

Silnik 1.4 i S 90KM 66kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Honda Civic VI Hatchback 1.4 i S 90KM 66kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : najmocniejszy punkt każdej Hondy.

4,0

Całokształt

warto zainteresowac się tym autem, jest ich teraz pełno na rynku i mysle że większość (porównując do innych marek) może jeszcze pojezdzic przez pare dobrych lat.

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik niezawodny, do setki jak na ta pojemność przyspiesza bardzo dobrze, powyżej już nie za dobrze, silnik kompletnie bezawaryjny, odpala w największe mrozy za pierwszym razem.

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia niezła, mimo braku synchronizacji ze wstecznym wchodzi on całkiem niezle (porównując do większości Hond) rzadko kiedy trzeba 2razy wbijać.

3,0

Układ jezdny

auto dobre do miasta gdyż jest zwrotne, największą wadą tego auta jest wspomaganie które jest zbyt mocne!!! w mieście ok bo można paluszkiem kręcić, ale na trasie wogóle nie czuć kontroli nad autem!! ma się wrażenie jakby auto pływało po drodze, jeden mocniejszy ruch kierownica przy prędkości 100km/h i znajdujemy sie na przeciwległym pasie bądz w rowie, tutaj zdecydowany minus, w zakrętach równiez trzyma przeciętnie (zły rozkład masy - cięzki przód i bardzo lekki tył)

Komfort

4,0

Widoczność

do przodu i na boki super, do tyłu tez niezle.

3,0

Ergonomia

jak to w japońcach, tutaj liczy się silnik nie wnętrze.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

tutaj ok grzeje bardzo dobrze, klima chłodzi też niezle.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu miejsca w brud lecz fotele kiepskie, z tyłu jak na hatchbacka równiez bardzo duzo, wygodna nisko osadzona kanapa.

3,0

Wyciszenie

kiepskie blachy zero wygłuszeń,słychać najdrobniejsze kamyczki odbijające sie od karoseri, dzwięk silnika dość miły dla ucha (no chyba że sie jedzie kilka godzin w trasie to juz gorzej)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak się chce można sie toczyc 50km/h na piatym biegu i pali niewiele, a jak się piłuje to 10l wezmie spokojnie.

3,0

Stosunek jakość/cena

porównując np do golfa 3 to Hondy trzymają cene chodz pomału i one traca na wartości, na allegro chodza juz od 5tyś ale za niezły egzemplarz mysle że trzeba dac z 8-9tyś w zwyż.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nawet żaróweczka nie chce się przepalić

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

trafiłem na niezły egzemplarz (z Włoch) dopiero po 3 latach jazdy w polsce minimalnie zaczynaja korodować nadkola