Ocena kierowcy - Honda Civic VI Hatchback

woooj, 14 lat temu

Silnik 1.4 i S 90KM 66kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 107 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Honda Civic VI Hatchback 1.4 i S 90KM 66kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Można by powiedzieć że silnik mnie zaskoczył... ale się tego spodziewałem.

4,0

Całokształt

Solidny, niezawodny samochód. Tak można powiedzieć z całą odpowiedzialnością. 13-letni samochód który starzeje się powoli i tak jak to możemy przewidzieć. Bez przykrych niespodzianek. Jeżli o niego zadbamy odwdzięczy sie bezawaryjnością. Daje frajdę z jazdy nie ciągnąc od nas wielkich funduszy. Każdy znajdzie coś dla siebie. Można pojechać spokojnie, cichutko bez fajerwerków, lecz przy każdej możliwej okazji silnik bedzie gotowy do ryknięcia ,wyprzedzenia i pokazania pazura.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik D14A3 odedtkany na słuszne 90KM- prosty zabieg po którym samochód zyskuje 15KM co bardzo uprzyjemnia jazdę. Naprawde jak na silnik 1.4 jest bardzo dobrze-w miesie nie trzeba nic mocniejszego. Jeszcze nie spotkałem auta z tą samą pojemnością z którym ta Honda nie dała sobie rady(oczywiście nie te najnowsze doładowane bo to inna bajka).Jest podatny na tuning lecz trzeba zachować świeżą głowe i smak. Kultura pracy na dobrym poziomie-szczególnie jak się posłucha motoru przy powyzej 5500-6000rpm. Pozdrawiam TDI!

4,0

Skrzynia biegów

Tu również nie ma żadnych większych problemów. Przyspiesza od 0-100 naprawde zwinnie. Przełożenia naprawde rozwojowe przy każdej predkości. 5-ty bieg może troche ospały, ale nie zapominajmy o wielkości auta, jest to bieg do utrzymywania predkości. Wsteczny lubi \'\'haczyć\'\' ale nie jest to uciążliwe.

4,0

Układ jezdny

Jest dosyć miekki. Przesiadając się z niemieckiego wag(e/o)nu się to odczuje. Nie ma jednak podstaw aby narzekać na zachowanie w zakretach. Prowadzi się pewnie a układ kierowniczy jest baardzo precyzyjny. Hamulce godne zaufania.

Komfort

5,0

Widoczność

W każdym kierunku wzorowo. Samochód jest niski co zaowocowało takim wynikiem. Reflektory wytrzymałe- nie żółkną szybko co przy długiej eksploatacji jest ważne.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Obsługa intuicyjna. Wskaźnik poziomu paliwa do którego trzeba sie przyzwyczaić.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zaparowane szyby w moim egzemplarzu nie istnieją. Klima skuteczna. Polecam wersje z szyberdachem. Nawet nie trzeba włączać nawiewu w lato aby powiało w twarz.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Niby małe autko? Nic bardziej mylnego wystarczy wejść do środka... z tyłu nie brakuje miejsca na nogi. Może go zabraknąc na d.. bioderka, ale nie często się jeżdzi w komplecie załogi.

3,0

Wyciszenie

Tu mogło być trochę lepiej. Wszystko niby można samemu wygłuszyć, ale jeżeli chodzi o ocene- 3. Nic więcej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tu zależy wszystko od kierowcy i stylu jazdy. Można dojść do 6l/100 ale nie jest problemem w mieście spałić 8,5l/100. Wiem jedno- nie jest to samochód który zje portfel. Po prostu.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jak wiadowo nie od dziś Honda trzyma wartość. I słusznie za coś dobrego trzeba zapłacić.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zdarzają sie przecieki wody do bagażnika przez sparciałe uszczelki lamp tylnich. Naprawa zajmuje dwie godzinki. Raz a dobrze. Nic do głowy już nie przychodzi. Może rdza na tylnich nadkolach w puknietych mniej lub bardziej autach.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tym bardziej tu. Nic się nie dzieje.