Ocena kierowcy - Honda Civic VI Hatchback

Dobry samochód dla kowalskiego,niema wielu wad ale też zalety nie oszałamiają jednak wrażenie ogólne jest z pewnością na duży plus, nie rajdówka dla jakiegoś napaleńca ale tez nie ospały dla jakiegoś dziadka, ponadprzeciętna niezawodność, wygodny, sylwetka mimo lat z powodzeniem może się podobać, nie traci szybko na wartości. Warto się jedna zastanowić przed zakupem bo za niewiele więcej można mieć VW golfa4 lub Astrę2 trzeba się jednak liczyć z tym, że trafić dobrego golfa bądź Astrę to mniej więcej tak jak znaleźć igłę w stogu siana, ja wolałem pewną hondę niż niepewnego golfa lub astrę.

Zapala bez najmniejszego zająknięcia zawsze od pierwszego razu, odgłos pracy jest przyjemny dla ucha, na początku podczas przyspieszania sprawiał wrażenie jakby posiadał turbo:). Szybko osiąga temperaturę roboczą(mniej więcej po jednym, dwóch kilometrach).Standardowo z niskich obrotów nie przyśpiesza rewelacyjnie ale za to powyżej 3,4 tys obr. znowu ma się złudzenie jakby posiadał turbo:)w górach z pełnym obciążeniem dawał rade lecz było widać sporą różnice gdy jeżdżę sam. Nie jest to rakieta bo jest wiele bardziej elastyczniejszych i żwawszych silników lecz wątpię aby jakiś z tej pojemności oferował więcej.

gdyby nie wsteczny który często haczy byłoby doskonale, czasem nie można szybko wrzucić 2 przez co przyspieszenie może wypaść gorzej.

precyzyjny, nie mogę mu wiele zarzucić

Wszystko widać elegancko, jednak dodatkowe światło stop które jest na dole tylnej szyby trochę ogranicza widoczność gdy patrzymy w lusterko, w kolejnych latach produkcji honda przeniosła dodatkowe światło stop na górną krawędź szyby co z pewnością wyeliminowało problem.

Samochód jest poręczny, obsługa raczej intuicyjna od pierwszego razu, to zasługa niezbyt skomplikowanego wnętrza, deska jest prosta ale z całą pewnością może się podobać

Tu nie jest dobrze, odparowanie szyb jest długie i nie przynosi oczekiwanych rezultatów może to zasługa filtrów które się szybko zanieczyszczają. Ogrzewanie wnętrza zima tez nie jest super szybkie ale do przyjęcia.

wystarczająco, pasażerowie tez nie narzekają, zatem 4 osoby nie przekraczające 185 cm śmiało się zmieszczą, uwaga nad głowami pasażerów tylnych siedzeń nie jest dużo miejsca.

Z całym szacunkiem dla jakości wydobywającego się dźwięku z pod maski który jest miły dla ucha powinno być stanowczo ciszej wewnątrz.

dobrze ale spodziewać się można mniejszego spalanie poprzedni opel kadett 1.6 spalał trochę mniej, generalnie w mieście na krótkich odcinkach spalanie oscyluje w granicach 8 - 8.5l100 przy oszczędnej jeździe, w trasie w górach przy pełnym obciążeniu i częstej jeździe na 4 i 3 biegu spalił 5.8 l100.pyzatym zimą spalanie rośnie o około 1.5l100km w mieście. podłączenie pod komputer w serwisie hondy kosztuje 100zl, wymiana świec 100zl regulacja zaworów 100zł. dostępność. zamienników bardzo dobra jak i mechaników

kupiłem za 16 tyś auto w niemalże idealnym stanie z wiadomego źródła, samochód był od początku użytkowany w jednej rodzinie i to był główny argument dla którego go kupiłem, gdyż chciałem astrę 2 bądź golfa 4 które są niewątpliwie lepsze(ale też i droższe w momencie zakupu mojej hondy o około 4tys) jednak znaleźć egzemplarz astry bądź golfa w takim stanie jak moja honda jest moim zdaniem niemożliwe.

Przełącznik intensywności dmuchawy nie działa w pozycji 1 i 2. pod kołem kierownicy "poci" się uszczelniacz od sprzęgła. Standardowo rdza na tylnych nadkolach, niby niewiele ale myślałem, że po zakupie długo nic nie będę musiał ingerować:/

Póki co ok, nie musiałem nawet myśleć o przerywaniu jazdy.