Ocena kierowcy - Honda Civic VI Hatchback

MP, 4 lata temu

Silnik 1.4 i 75KM 55kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 194 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Honda Civic VI Hatchback 1.4 i 75KM 55kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie

Inne : Wygłuszenie

4,0

Całokształt

Samochód wymaga minimalnych nakładów finansowych w utrzymaniu. Niezawodny silnik. Do miasta idealny, na trasie się dławi ale czego się spodziewać po 22letnim aucie. Niska pozycja za kierownicą, fatalne wygłuszenie, kiepskie zawieszenie - czuć każdą wyrwę, dziurę, krawężnik.

Wrażenia

5,0

Silnik

Niezawodny. Mechanik skomentował że gdyby każde auto miało taki silnik to nie miał by co robić...

3,0

Skrzynia biegów

W ciągu 6,5 lat wymieniany 2x olej w skrzyni. Wymiany poprawiły płynność zmieniania przełożenia ale tylko na chwilę. Ogólnie nie jest źle ale do ideału brakuje. Wsteczny wchodzi za 2 razem.

3,0

Układ jezdny

Wymieniane były przeguby zewnętrzne. W ostatnim czasie auto potrafi znosić delikatnie na jedną stronę przy centralnym położeniu kierownicy. Poza tym ok, nie ma problemów.

4,0

Karoseria

Auto stoi pod chmurką więc 22letni lakier już swoje widział. Miejscami puchnie, cała maska i dach posiekane w drobne czarne dziury. Jeżeli jednak chodzi o korozję to egzemplarz jest idealny. Mam japońskie blachy i nie ma ani grama rdzy ani na nadkolach ani na podwoziu.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest OK chociaż niska pozycja czasem utrudnia parkowanie przodem

5,0

Ergonomia

Nic nie przeszkadza wszystko w zasięgu rąk bez gimnastyki

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

klima nawet po świeżym nabiciu działa tylko strefowo, tzn nie da rady schłodzić całego auta i utrzymać ludzkiej do życia temperatury w całym aucie w środku lata nawet na max. poziomie działania (głośność odrzutowca). Ogrzewanie w zimie ok.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przednie fotele są bardzo wygodne, kubełkowy kształt. Na dłuższą jazdę plecy naprawdę czują się komfortowo. Wpada się w środek i fotel dobrze trzyma tułów. Tylna kanapa ciasna mało miejsca pod nogami nad głową i po bokach. No ale ja tam nie jeżdżę...

2,0

Wyciszenie

Tragedia, Powyżej 110 km/h moc ucieka i wszystko wibruje łącznie z kierownicą. Głośność taka że trzeba krzyczeć rozmawiając przez telefon. Do 70 km/h jest przyzwoicie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Oprócz drobiazgów (poniżej) nic nie trzeba w tym aucie robić. Standardowo tylko olej żarówki i pióra wycieraczek.

5,0

Stosunek jakość/cena

Z racji wieku samochód kosztuje śmieszne kwoty

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez 6,5 roku wymieniane przeguby zewnętrzne - koszt 200 zł/parę + robocizna, kable od zapłonu - koszt 150 zł z robocizną i końcówka tłumika koszt 100 zł z robocizną. I to tyle

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie miałem żadnej kryzysowej sytuacji ani poważnych napraw także 5/5