Ocena kierowcy - Honda Civic VI Hatchback

mattis, 11 lat temu

Silnik 1.4 i 75KM 55kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 244 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Honda Civic VI Hatchback 1.4 i 75KM 55kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Mój szczegółowy opis znajduje się w blokach odnoszących się do poszczególnych kategorii, ale jako całokształt mogę napisać, że auto na 5 - idealne jako pierwsze auto dla młodego kierowcy oraz jako drugie auto w rodzinie. Bezawaryjne i niezawodne.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik D14Z1 bez zarzutu i awarii, odblokowany z 75 na 90 KM łapie drugi oddech powyżej 4 tys obr/min i ładnie ciągnie do 7 tys. Nie jest to demon prędkości, ale do miasta w zupełności wystarcza.

4,0

Skrzynia biegów

Wiecznie haczący wsteczny, który podobno jest wadą fabryczną. Poza tym raczej bez zarzutu, lekko wchodzące biegi o długich przełożeniach - szczególnie 2 (do 100 km/h) i 3 (do 140 km/h)

4,0

Układ jezdny

Auto z uwagi na szeroki rozstaw kół dobrze trzyma się drogi w zakrętach, niestety przy większej prędkości na trasie wyraźnie odczuwalne podmuchy wiatru powodują mały dyskomfort. Ale to zdarza się i w większych autach, także wybaczam.

Komfort

5,0

Widoczność

Doskonała widoczność dookoła samochodu.

4,0

Ergonomia

Rozmieszczenie przycisków i włączników raczej intuicyjne. Regulacja fotela kierowcy pomimo dwóch płaszczyzn, zapewnia znalezienie jakiejś tam w miarę wygodnej pozycji, ale po przejechaniu 300-400km trudno znaleźć jakieś alternatywne - wygodne ustawienie. Minus za brak komputera pokładowego.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tutaj niestety przeciętnie, mało wydajna klimatyzacja i ogrzewanie w zimie. Przy temperaturze poniżej 5 st. C dmuchawa musi chodzić na 2 lub 3 biegu, żeby ogrzewanie było odczuwalne.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca z tyłu pomimo 3-drzwiowego nadwozia. Autko pojemne jak na swoje gabaryty.

3,0

Wyciszenie

Pomimo, że auto po liftingu i wyciszenie podobno było poprawione względem poprzedniej wersji, to jednak nadal przeciętnie. Silnik dość głośno słyszalny powyżej 120 km/h

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na autko z dobrymi osiągami średnie spalanie w granicach 6,5-7 l uważam za doskonałe. Najniżej na trasie udało mi się zejść do 5 l/100 km. Najwięcej w mieście przy mocno dynamicznej jeździe 9 l/100 km Przykładowe ceny napraw - wymiana kompletnego rozrządu z pompą wody - 500 zł (części + robocizna), łożysko przód - 250 zł

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic co mogłoby irytować. Raczej typowo eksploatacyjne części, żarówki, itp.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych zaskakujących usterek. Auto można śmiało powiedzieć niezawodne.