Ocena kierowcy - Honda Civic V Sedan

Duch, 12 lat temu

Silnik 1.5i 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 299 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Honda Civic V Sedan 1.5i 16V 90KM 66kW 1991-1995 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Nieśmiertelna szlifierka

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : rdza

Zawieszenie : całe wahacze do wymiany, zamiast tulei

5,0

Całokształt

Kocham to autko, jego dni dobiegają końca, a ja nie potrafię znaleźć godnego następcy, może i jest już pordzewiałe i porysowane, ale za każdym razem gdy wskazówka obrotomierza przekracza 4000 zapominam o wszelkich stresach

Wrażenia

5,0

Silnik

Mimo, że autko ma swoje lata i niezły przebieg, bez problemu na gazie zamyka szafę, pomimo że to tylko koło 90 koników, naciśnięcie gazu powoduje uśmiech na twarzy. Gdy zbliżasz się do czerwonego pola, wiesz czemu jeździsz tym wozem drabiniastym, dla dźwięku tego silnika i przyjemności zabawy tym maleństwem. Silnik nieśmiertelny- prawie 300kkm i jedna dolewka semi syntetica między wymianami oleju. Silnik na gaźniku, prosty jak konstrukcja cepa, świetny do tuningu.

4,0

Skrzynia biegów

Dałbym 5 gdyby mi nie to że musiałem wymienić skrzynię, bo przy około 280kkm zaczęły wyć łozyska- cała skrzynia kosztowała mnie koło 400zl i wiem że przepłaciłem, ale zależało mi na czasie

5,0

Układ jezdny

Gokard. Twój dentysta na pewno się cieszy że jeździsz tym autem, bo jakoś dziwnie często wypadają plomby. To prawda auto jest twarde i niskie, prowadzi się jak sportowe, nigdy nie czułem żeby się bujało, choć nie raz w zakręcie słyszałem sztywne chlapacze przednich kół ryjące o ziemię

Komfort

4,0

Widoczność

Przód, bok- akwarium,wiadomo gdzie się zaczyna, doskonała widoczność na boki. Do tyłu niestety gorzej- sedan, ze spojlerem na klapie i czarnymi szybami,ale w lusterkach bocznych widoczność doskonała

5,0

Ergonomia

Nie ma wielu przycisków, więc wszystko jest pod ręka, super wygodna pozycja za kierownicą, szkoda że nie mam porządnych kubełków jak w crx

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Autko grzeje ładnie, niestety gdy temperatury spadają poniżej -17*C bez zasłonięcia chłodnicy nie dało się go nagrzać. Pomimo braku klimy nawiew też miło chłodzi

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu miejsca jak w omedze, z tyłu gorzej, ale nikt nigdy nie narzekał. Cóż to tylko kompakt więc nie oczekujmy miejsca jak limuzynie. Czy już pisałem, że pozycja za kierownicą jest genialna? Mam 183 wzrostu, przy dłuższej jeździe w większości aut wściekle bolą mnie kolana, tutaj po 1400km miałem nogi jak z waty ale kolana nie bolały

2,0

Wyciszenie

Wyłącz radio posłuchamy muzyki,niestety auto ciche nie jest wyciszenie- cóż lepsze niż w UAZ czy w maluchu, ale powyżej 3500 obrotów robi się głośno, a po przekroczeniu 140km/h rozmowa staje się trudna, ale faktem jest że mam nieszczelną szybę boczną

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Autko dobre nawet dla studenta, części zamiennych tony, ich ceny śmieszne. Niestety nie wszystkich , wymiana tulej wahaczy praktycznie nie możliwa, tylko całe wahacze, rurka wlewu paliwa- 650zl tylko w ASO, reszta tania i niepsująca się

5,0

Stosunek jakość/cena

Za 3000zl nie znalazłbym nic lepszego

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ułamana rączka schowka przed pasażerem, szyba LP się nie domyka, czego nie potrafię ustawić

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

290kkm to mówi wszystko- wymieniona skrzynia, strzeliła pompa sprzęgła, dawała już długo wcześniej o sobie znać, niestety nie zdiagnozowałem na czas problemu przy przeszło 20* mrozie. Obecnie rzuciła się rdza, do wymiany amortyzatory, butla gazowa zaraz straci ważność- pomimo, że kocham to autko niestety to jego koniec