Ocena kierowcy - Honda Civic V Hatchback

kocham honde

wiec po odpaleniu silnka slychac jakis czas zawory ale ustepuje to po tym jak nabierze on cieploty,ciagnie jak szalony od samego dolu i na obroty wkreca sie piekielnie szybko jak na taka pojemnosc.Jednakze jazda na maxymalnych mozliwosciach wymaga redukcjii,wtedy wiekszosc pospolitych aut siada - ostatnio vectra 2.2dti do 140 wymiekala ze mna lecz po 140 zlapala moment i juz bylo po zawodach - ale u mnie siedzi 1.5 105ps hehe.pazura pokazalem i tak.Jezeli szarpie przy zmianie biegu to trzeba zmieni9c kabel laczacy cewke z modulem i no problem.Piekny silnik,cudowna charakterystyka pracy,elastyczny raczej nie jest chociaz to juz pojecie wzgledne

wszystko jest idealnie ale wsteczny wchodzi z oporami ale to juz widze standard w hondzie civic

sztywno,pewnie i precyzyjnie.nie jest to limuzyna ale autpo do szybkiego przemieszczania sie

zadnych uwag

wszystko pod reka,z tym ze awaryjne mogly byc w innym miejscu bardziej wygodnym i popielniczka jest nie bardzo umiejscowiona

w miare,nie jest zle ale i katastrofy nie ma

kierowca i pasazer ideal,pozostala 2-jka juz ma ciasniej ale nie jest to jeszcze tragedia

glosnooo(mam srodkowy+koncowy +strumiennica i w planach dolot z filtrem)kocham ten dzwiek,jak wiertarka sie wkreca,ten dzwiekkkkkk.......mrrrrr,bardzo rasowy jak u mnie

doskonale bo to zalezy jak sie jezdzi,chcesz tanio i ekonomicznie to max 110(max!!!)jezeli deptasz to juz pociagnie ale nie jest to tragedia

jak dla mnie idealny wybor

mialem awarie-zalal mi sie woda czujnik od walu i stalem 2 dni pod w-wa......drobiazg ale jakze klopotliwym,poza tym zero problemow

zero problemow z powaznymi usterkami,dla nie wiedzacych silniki d15b2(1.5)byly produkowane tylko w japonii i z mysla o tym rynku