Ocena kierowcy - Honda Civic V Coupe

VTEC, 15 lat temu

Silnik 1.6 ESi 125KM 92kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Honda Civic V Coupe 1.6 ESi 125KM 92kW 1993-1996 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : nadkola tył

4,0

Całokształt

ogólnie honda sie nie psuje jednak łatwo trafić na egzemplarz skatowany wciągający litry oleju, nawet zakatowany egzemlarz poza zuzyciem oleju nie pownien sprawiac problemów auto daje naprawde dużo przyjemności z jazdy

Wrażenia

5,0

Silnik

super silnik mój po pewnych modyfikacjach na Pb legitymuje sie mocą 138KM przyspieszal do 100 w ok 8s, na LPG (blos) do 4tys obr czuć ze auto jest mocniejsze niz na benzynie

5,0

Skrzynia biegów

przy shortshifterze precyzyjne wbijanie biegów i zyywotne synchronizatory w porównaniu do vw/toyoty

5,0

Układ jezdny

moj model jest wypozarzony w zawieszenie PRO-TEC = -30mm jest dość sztywno co pasuje doskonale do osiągów auta :)

Komfort

4,0

Widoczność

jak przystało na sportowe coupe auto jest dosyc niskie co w pewnym stopniu ogranicza widoczność

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

wentylacja ok ogrzewanie moglo by byc lepsze

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

miejsca dla 4 pasarzerów dosyć bagaznik niecale 400l normalka dla aut w tej klasie

3,0

Wyciszenie

kiepskie wyciszenie tyłu auta(brak plastikowych nadkoli)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

przy bardzo dynamicznej jezdzie na LPG spalanie wynosi ok 7,5-9, na Pb pali od 6 do max 10 przy maksymalnym wykorzystywaniu osiągów auta, przewaznie wychodzilo ok 7

5,0

Stosunek jakość/cena

za srednio 10tys zl nie widze auta tak nie zawodnego jak civic mającego podobne osiągi czy spalające podobne ilości paliwa. civic z lat 92-98 od kilku lat trzyma też dosyć stabilnie swoją cene niewiele tracąc na wartości, ważnym wyznacznikiem ceny jest też model zastosowanego silnika -swojego egzemplarza szukalem poł rok

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

czasem zacinaja sie el.szyby, w moim przypadku wystarczyło nasmarowac,

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

kiepską storną jest rdzewiejący tył auta błotniki i progi od tyłu, sporo jest też elementów metalowo-gumowych w zawieszeniu, te jednak jak na polskie drogi i tak są wytrzymałe