Ocena kierowcy - Honda Civic IX Sedan

eleskoo, 10 lat temu

Silnik 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Civic IX Sedan 1.8 i-VTEC 142KM 104kW 2012-2014 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Wygląd, wyposażenie - fajne. Trochę mało miejsca w środku i jakość materiałów kiepska (tanie, źle spasowane plastiki, pokrętła mają "luzy"). Ale w zasadzie jeden poważny minus, a wręcz wada - jak zwykle u Hondy - tragiczny silnik.

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik ma 142 konie. Ale żeby wydobyć z auta już nie tyle te 142 konie, ale jakąkolwiek moc, należy cisnąć gaz do dechy - pod 6000 obrotów, czyli w rejon, którego w zasadzie nigdy się nie używa. W mieście na każdym skrzyżowaniu ostatni. Na trasie wyprzedzanie to konieczność redukcji i ciśnięcia gazu, aż auto wyje i trzęsie się konwulsyjnie. Po prostu tragedia. Z tak mało elastycznym silnikiem naprawdę strach jeździć w trasę. Z silnikami Accorda jest to samo, nawet w 2.4 nie czuć w ogóle mocy, ma ją dopiero pod 7 tys obrotów. Poniżej - muł. Musiałem się pozbyć Civica.

5,0

Skrzynia biegów

Tutaj piątka. Przełączanie biegów to przyjemność. Krótki drążek, biegi wchodzą z fajnym chrupnięciem. Tak jak silniki to największy minus hondy, tak za skrzynię - wielki plus.

4,0

Układ jezdny

Dobrze się prowadzi. Chociaż pod 140 km zaczyna się mniej pewnie.

Komfort

3,0

Widoczność

W sedanie - średnia.

4,0

Ergonomia

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ustawianie temperatury to zwyczajnie lipa. Nie ma czegoś takiego jak 23 stopnie, 18.5 czy 25. Są dwa tryby: zimniej i cieplej. Przełączają się w okolicy, gdzie wyświetlacz pokazuje 20 stopni.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pasażer na ciasno i nisko. Ja musiałem się lekko pochylać, a dryblasem nie jestem: 180 cm

3,0

Wyciszenie

Niby ok, ale już przy niewielkich prędkościach rzędu 120-130 km robi się w aucie młyn. Im dalej tym gorzej.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Biorąc pod uwagę co auto oferuje za wlane mu paliwo - to tragedia, bo nie oferuje prawie nic poza tym, że się toczy. W mieście 8-11l, na trasie 7. I tutaj drobna uwaga. Wskaźnik paliwa to rząd kilkunastu drobnych kreseczek. Kiedykolwiek na nie spojrzałem, w tym momencie jedna znikała. Przejazd do pracy w umiarkowanym zatłoczeniu i odległości 6 km to dwie kreski. A kresek tych nie ma zbyt wiele. Powstaje dołujące wrażenie dziury w baku.

3,0

Stosunek jakość/cena

Cena, jak to przy hondzie, wysoka, pod 70 tys. W zamian: średnia jakość wykończenia i żenujący silnik. W innych hondach to samo: sporo kosztują, mało dają. Ponoć są długowieczne, ale to raczej minus przy takich osiągach.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic się nie psuło, tutaj ok.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)