Ocena kierowcy - Honda Civic IX Hatchback 5d

Szczęśliwy posiadacz Hondy , 12 lat temu

Silnik 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

5,00

22% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Komfort po prostu niebo a ziemia. Podsumowując krótko IT\'S FANTASTIC.

5,0

Całokształt

W końcu ten samochód konkuruje z audi a3, bmw1. Jest to klasa wyżej w porównaniu do poprzednika.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jest to perfekcja w skali światowej. W poprzedniku wadą było wysoko dostępny moment a tu idzie od samego dołu.Nie bierzcie nigdy silnika 1.4 jeździłem na jazdach testowych po prostu ten silnik jest za słaby na tą masę. Z 1.8 142 km samochód nie jeździ tylko lata, jechałem nim papierowe 215km/h i czułem że mogę szybciej. W tym silniku najfajniejszy jest system i-vtec, który po przekroczeniu 40000br./min daje dodatkowego kopa, czujemy jak by z tyłu ktoś popchnął ten samochód. Istna rewelacja

5,0

Skrzynia biegów

Świetna precyzja.Szósty bieg można wrzucić już przy 60 km/h żadnych szarpnięć, a we wnętrzu cisza.

5,0

Układ jezdny

W porównaniu do poprzednika rewelacja.Dla niektórych może być zbyt czuły, ale gdy pojeździ się trochę jest po prostu fantastycznie.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność należy porównać do poprzednika, po prostu istna rewolucja, nie dość że samochód wygląda świetnie to widoczność ma rewelacyjną. Bardzo pomaga mi kamera cofania, bardzo polecam dopłacić do wersji SPORT tam kamera dostępna jest w standardzie.

5,0

Ergonomia

W tej klasie nic dodać nic ująć, kto może pochwalić się bagażnikiem 477 l, w tej klasie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewania jeszcze nie testowałem, ale klimatyzacja działa bardzo szybko i w końcu kiedy włączymy klimatyzację (sprężarkę) nie słychać jej na zewnątrz.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W tej klasie to istna rewolucja, poprzednik bił wszystkich na głowę, ten jest jeszcze lepszy. Świetnie.

5,0

Wyciszenie

Do prędkości 190km/h jest po prostu bajka, no później to już wiadomo, ale też jest dobrze. Jednak w porównaniu do poprzednika to jak bym się przesiadł DWIE KLASY WYŻEJ.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dzięki systemowi start stop jest bardzo dobrze. W mieście przy delikatnej jeździe 7.6 l/100km, jednak kiedy chcemy pojeździć ostrzej to spalanie oscynuje w granicach 9l/100km, to i tak wciąż nie dużo. W cyklu mieszanym na odcinku 980km spalił mi średni 6.2 l/100km wcale wolno nie jeździłem.

5,0

Stosunek jakość/cena

Co dobre to kosztuje. Honda nigdy nie była tania, ale za to co otrzymujemy to wciąż mało.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak to u HONDY po prostu perfekcja w każdym calu.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Za krótki okres czasu. Ale na pewno nic takiego nigdy się nie zdarzy. Wierze w hondę, ponieważ jest to już moja trzecia.