Ocena kierowcy - Honda Civic IX Hatchback 5d Facelifting

Endriusza, 8 lat temu

Silnik 1.4 i-VTEC 100KM 74kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 8 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Civic IX Hatchback 5d Facelifting 1.4 i-VTEC 100KM 74kW 2015-2017 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : przestronność we wnętrzu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Wycieraczki

4,0

Całokształt

solidny samochód który dowiezie z miejsca A do miejsca B. Polecam jak najbardziej.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik raczej mułowaty ale na moje wymagania wystarczający. Tryb ECON odradzam gdzie widać wyraźny spadek mocy a spalanie w sumie takie samo. Brakuje temu silnikowi turbiny ale wybór był świadomy, ważniejsza dla mnie jest trwałość niż przyspieszenie.

4,0

Skrzynia biegów

Nie jest tak precyzyjna jak np w Golfie ale nie jest to przypadłość dyskwalifikująca. Liczyłem, że 6 bieg jest na tyle "długi", że będą niższe obroty przy prędkościach autostradowych. Myliłem się jednak i przy ok 140 km/h obroty wynoszą ok 4 tys/min a to przekłada się na komfort jazdy.

4,0

Układ jezdny

Nie jest super komfortowy ale akceptowalny. Lepiej wspominam Golfa i Captura (mowa o nowych samochodach). W zakręty wchodzi dość pewnie.

Komfort

4,0

Widoczność

z przodu bardzo dobra, z tyłu kiepska ale czujniki parkowania (dodatkowe) załatwiają sprawę w mieście. Dość uciążliwa jest belka pomiędzy tylną szybką dolną i górną jeśli jedzie za nami samochód i nie widać czy włącza kierunkowskaz.

4,0

Ergonomia

Jedyny minusik za zbyt krótki podłokietnik.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Niestety brakuje (przynajmniej w mojej wersji) nawiewu na tył. Z przodu jest komfortowo jeśli chodzi o ogrzewanie. Klimy nie miałem okazji jeszcze testować w upały. Ponadto, ogrzewanie foteli fajne za jednym wyjątkiem, że trzymanie boczne nie jest ogrzewane. Daje się to się we znaki jak ma się na sobie cienkie spodnie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z testowanych przeze mnie kompaktów to subiektywnie najlepszy wynik. Golf i Auris daleko w tyle. W Civicu z tyłu jest naprawdę dużo miejsca.

3,0

Wyciszenie

Tu muszę przyznać, że jest słabo w szczególności przy prędkościach autostradowych. Bierze się to przede wszystkim z wysokich obrotów silnika. 6 bieg niewiele daje w tym wypadku. Wg mnie Golf (1.2 TSI 105 KM) zdecydowanie wypada lepiej jeśli chodzi o wyciszenie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy spalaniu niezbyt lubi prędkości autostradowe. Najmniej spala przy niezbyt nerwowej (co nie znaczy wolnej a w sumie równej nawet tym nerwowym) jeździe na drogach pozamiejskich. Można by wtedy zejść do poniżej 4 litrów jednak wiązało by się to z męczeniem silnika w okolicach 1,5 tys. obrotów i zwalnianiem przy szczycie wzniesień. Średnio przez 6 tys. km, w tym około połowa to autostrady i drogi szybkiego ruchu a miasta około 20 procent, spalił 4,53l ON na 100km.

4,0

Stosunek jakość/cena

Duży samochód, oszczędny. W podobnej konfiguracji trochę droższy od konkurencji ale jednocześnie większy.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Awaria uszczelki - wymiana na gwarancji, wycieraczki słabo zbierają - podobno to przypadłość Civica

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak