Ocena kierowcy - Honda Civic IV Hatchback

BratPIT, 12 lat temu

Silnik 1.3 16V 75KM 55kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 213 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Honda Civic IV Hatchback 1.3 16V 75KM 55kW 1987-1991 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : dynamiczny mimo ze to tylko 1,3, trwaly, bezawaryjny, ekonomiczny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : rdza na progach i nadkolach

5,0

Całokształt

Auto dla mlodej dynamicznej osoby, idealny po miescie, dynamiczny, zwinny i latwy w parkowaniu, pomimo pozornie lekkiego i delikatnego wygladu i konstrukcji wyjatkowo trwaly i bezawaryjny :)do tego ekonomiczny w utrzymaniu. Swietny silnik, uklad przeniesienia napedu oraz pewne, precyzyjne wielowahaczowe zawieszenie. Honda

Wrażenia

5,0

Silnik

wytrzymala wysokoobrotowa aluminiowa szesnastozaworowka :) Srednio elastyczny: ospaly do 2 tys obrotow, spokojna ekonomiczna jazda w zakresie 2-3,5 tys, powyzej 3,5 tys budzi sie w nim druga natura i auto staje sie zaskakujaco dynamiczne. Nie oszukujmy sie: 1,3 75 KM to raczej na miasto, na trasy za slaby za sprawa niskiego momentu obrotowego. Kompletnie bezawaryjny, suchy, rowno pracuje i nie bierze oleju. Glosny na wysokich obrotach ale jest to raczej mily dla ucha dzwiek (szlifierka ;)), na niskich przyjemnie mruczy

5,0

Skrzynia biegów

Biegi 1,2 krotko zestopniowane, 3-ka bardzo elastyczana, 4-5-ka raczej juz do spokojnej szybkiej jazdy bez gwaltownych przyspieszen, biegi wchodza cicho i precyzyjnie lecz z wyczuwalnym oporem, tak jak trzeba. Wsteczny, jak to w hondach, czasem nie wchodzi za pierwszym razem :)

4,0

Układ jezdny

zawieszenie precyzyjne i pewne, zwlaszcza w ciasnych zakretach (wielowahacze) lecz jednoczesnie bywa nieprzyjemnie twarde i niekomfortowe (na krotkich poprzecznych nierownosciach. Uklad kierowniczy dokladny jak gokart :) Hamulce po wymianie tarcz i klockow z przodu bardzo skuteczne

Komfort

5,0

Widoczność

Doskonala :) duze tafle szkla ulatwiaja jazde i parkowanie po miescie, szyba tylna opada nawet nieco nizej niz tylne boczne przez co mozna parkowac tylem na centymetry. Wada jest niestety szybkie i mocne nagrzewanie sie wnetrza latem

4,0

Ergonomia

Kancaste ksztalty deski :)wiadomo stara szkola sprzed 25 lat, ale wszystko pod reka i na miejscu, brak zbytecznych przyciskow. Jestem wysoki (191 cm) wiec jedyne uwagi mam do zbyt niskiego wnetrza (nie mozna regulowac wysokosci fotela) i malego i krotkiego w oparciu fotela, ktory staje sie niewygodny w dluzszej trasie. Wsiadanie i wysiadanie wymaga sprawnosci fizycznej bo siedzi sie nisko :)

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zima szybko nagrzewa wnetrze, lecz latem wentylacja zdecydowanie za slaba. Troche ratuja odchylane na boki tyle boczne okna. W deszczowe dni potrafia mocno parowac szyby

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto swietnie rozplanowane wewnatrz, jak na stosunkowo male wymiary zew. Z przodu sporo przestrzeni nawet jak dla mnie. Z tylu juz mniej, ale spokojnie moga podrozowac jeszcze 2 osoby, 3-cia to tylko na krotka trase :) Bagaznik sredniej wielkosci i malo praktyczny w otwieraniu

2,0

Wyciszenie

Hmmm.. chyba go brak:) Slychac doslownie wszystko: silnik zwlaszcza na wysokich obrotach, oglosy toczacych sie kol i pracy zawieszenia na nierownosciach, szum deszczu w nadkolach lub odglos zwiru, szum powietrza wokol nadwozia przy szybkiej jezdzie... To wyjatkowo akustycze auto :)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto jest lekkie, a wiec spalanie jak na te pojemnosc, moc i gaznik jest niskie: trasa 5-6 l, miasto 7,5-8, zima o litr wiecej. Przy ostrej jezdzie nie spalil nigdy wiecej niz 9 l. Ceny czesci przecietne, ale sporadycznie wymieniane, bo to auto praktycznie sie nie psuje. Ceny sewisowania (olej) przegladow rocznych oraz OC przecietne dla tej klasy, wieku i pojemnosci.

5,0

Stosunek jakość/cena

4 lata temu zadbany i sprawny kosztowal 4-6 tys, teraz 2-3 tys. Trwaly, tani w eksploatacji i niezawodny, do tego dajacy sczypte radosci z jazdy, na pewno wart jest tych pieniedzy. Podczas zakupu trzeba uwaznie sprawdzic stan tech i czy nie ma rdzy, a odplaci sie nam spokojna bezawaryjna eksploatacja

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Pomimo wieku praktycznie bezusterkowy. Z drobiazgow moze 2 razy przepalone zarowki, gasnace czasami diody podswietlenia tablicy i oczywiscie przepalone 2 pierwsze biegi nawiewu, pol roku temu zatarl sie silnik dmuchawy nawiewu. Inne uwagi dotycza raczej wieku auta, a wiec delikatnie skrzypia fotele, dlugie drzwi maja tendencje do lekkiego opadania, a fotel kierowcy ma juz przetarcie na boku od wsiadania i wysiadania

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W 4 lata nie mialem nigdy usterki, ktora zatrzymalaby mnie na drodze. Byly to raczej standardowe naprawy i wymiany eksploatacyjne zwiazane z wiekiem i przebiegiem: tlumik srodkowy i koncowy, tuleje tylne, koncowki drazkow, oslony przegubow, tarcze i klocki, chlodnica z termostatem, regenaracja rozrusznika