Ocena kierowcy - Honda Accord VII Sedan

mjanisze@o2.pl, 14 lat temu

Silnik 2.2 i-CTDi 140KM 103kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 75 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Honda Accord VII Sedan 2.2 i-CTDi 140KM 103kW 2003-2008 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Oszczędny i całkiem dynamiczny.

2,0

Całokształt

Żeby nie lista usterek było by ok. A tak to źle. W końcu wiele osób tak jak ja kupuje Hondę ze względu na jej bezusterkowość.

Wrażenia

5,0

Silnik

Ładnie przyspiesza na każdym biegu, generalnie pozytyw.

5,0

Skrzynia biegów

Brak uwag. Precyzyjna, lekko pracuje

4,0

Układ jezdny

Przyzwoity, przy 200 na autostradzie nie myszkuje. Jednak nowy accord zdecydowanie fajniej i precyzyjniej się prowadzi.

Komfort

4,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

Jak to w japończyku - wszystko na swoim miejscu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima świetna - ustawiasz temp. i zapominasz. W zimę dosyć długo się nagrzewa.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca nigdy za wiele:). Dla mnie -176cm- jest zupełnie wystarczająco . Z tyłu przyzwoicie. Spory bagażnik.

4,0

Wyciszenie

Do 140-150 jest ok. Powyżej na dłuższą metę szum powietrza dla mnie trochę uciążliwy, ale można swobodnie gadać. Silnika w zasadzie nie słychać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeśli się chce i umie to można naprawdę bardzo oszczędnie jeździć. W trasie przy przelotowej 140-170 - średnio ok 7,5-8,0l.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Spryskiwacz reflektora po jeździe w śnieżycy nie domykał się - wymieniony na gwarancji.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tragedia. Kupiłem Hondę żeby mieć święty spokój... a tu du.. . Skrzypiał pedał od sprzęgła - na gwarancji wymienili pompę sprzęgła (+ dla ASO sami stwierdzili i wymienili) coś w tylnym zawiasie stukało - gwarancja a 2 miechy po skończonej gwarancji.. silnik wydawał dzwięki jak szlifierka kontowa - koło pasowe wału (1400-tylko oryginał), napinacz paska (600 - zamiennik (org. 1000)) pasek (100 zamiennik (org. 200)) + robota 600 (nie w ASO) Teraz czekają mnie jeszcze dodatkowe wydatki. Na biegu jałowym samochód drży- niewiadomo jeszcze co powoduje wibracje (może poduszki pod silnikiem, a może dwumas) Do wymiany mam jeszcze najprawdopodobniej przednie piasty. A wszystko to po przebiegu 75 000 - SKANDAL!!!!