Ocena kierowcy - Honda Accord VII Sedan

Dominik, 5 lat temu

Silnik 2.0 i-VTEC 16V 155KM 114kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Honda Accord VII Sedan 2.0 i-VTEC 16V 155KM 114kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

4,50

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Auto niezawodne i niezniszczalne. Jakość wykończenia na wysokim poziomie. Stylistyka auta nie zestarzała się pomimo upływu 13 lat.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mocny niezawodny motor. Oczywiście jak to VTEC brakuje mocy na niższych obrotach. Powyżej 4000 obrotów ciągnie jak opętany.

5,0

Skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów radzi sobie doskonale. Sprawnie zmienia biegi i dostosowuje je do prędkości. Możliwość przełączenia na zmianę biegów manualną też potrafi zapewnić sporo rozrywki.

4,0

Układ jezdny

Osobiście wolę, kiedy kierownica stawia trochę większy opór niż w nowych samochodach, które można prowadzić jednym palcem. Jednak przy większych prędkościach wrażenie za dużego wspomagania kierownicy.

5,0

Karoseria

Lakier fabryczny z dodatkową powłoką zabezpieczającą nałożoną zaraz po kupnie. Jedyne ogniska korozji widoczne po 13 latach na nadkolach szczególnie przy śrubach.

Komfort

3,0

Widoczność

Dość gruby słupek A przeszkadza wyższym kierowcą siedzącym z mocno odsuniętym fotelem. Brak też tylnej wycieraczki przeszkadza w zimie i deszczu. Podgrzewanie jej niestety nie działa ZBUY SZYBKO

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Podgrzewane fotele to bardzo fajna rzecz zimą. Brakuje jedynie podgrzewanej kierownicy, której nie było możliwości zamówienia.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca nawet o wzroście 215cm mieści się w tym samochodzie w miarę komfortowo a i za nim usiądzie niska osoba.

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Standardowy przegląd w ASO zamyka się w okolicach 1300zł -1800zł.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za samochód płaciłem ok. 130 000 w 2006 roku. Wystarczy spojrzeć na portale aukcyjne gdzie te Hondy ciągle kosztują ok 20/30 tysięcy. Myślę, że nie tylko ja uznaję je za rewelacyjny samochód.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jednorazowy problem z immobilizerem, który powodował szybsze rozładowanie się akumulatora. Po wymianie problem zniknął.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak większych usterek.