Ocena kierowcy - Honda Accord VII Sedan

sandar10@wp.pl, 16 lat temu

Silnik 2.0 i-VTEC 16V 155KM 114kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 64 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Honda Accord VII Sedan 2.0 i-VTEC 16V 155KM 114kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Nic mnie nie zaskoczyło, bo zanim kupiłem to przejechałem się wszystkim w tej klasie cenowej (od Citroena 5 przez Forda Mondeo, Opla Vectrę, Toyotę Avensis po Volkswagena Passata 2.0 TDI + DSG) i chyba... dokonałem najwłaściwszego wyboru. :)

5,0

Całokształt

Jestem b. zadowolony z tego samochodu. Doskonałe wyważenie pomiędzy komfortem a sportem, dynamiczna piękna i jeszcze nadal nie starzejąca się sylwetka, doskonała japońska robota... wykonana w Japoni. Niby klasa średnia...a jednak.

Wrażenia

5,0

Silnik

Na tzw. polskie drogi w zupełności wystarczy Osiągnięcie 170-180 km/h to żaden wyczyn, Prawdziwa dynamika zaczyna się gdzieś tak koło 4500 obr/min.... i tak aż do odcięcia. Dosyć elastyczny, ale to nie turbodiesel.

5,0

Skrzynia biegów

doskonale, choć czasem (przy rozruchu) wsteczny wrzuca się dwa razy.

5,0

Układ jezdny

Jedzie jak po szynach, ale trzeba pamiętać, że to nie jest AWD. Przy okazji - hamulce bdb, a co mnie wkurza to ABS, na mokrym bez szans.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność przez główne lusterko - słaba, ale to efekt dynamicznej sylwetki, coś za coś! Przeskadzają również przednie słupki, ale szybko można się do tego przyzwyczaić. Nie mam czujników parkowania, ale dzięki elektrycznym lustekom i godzinom wyczuwania bryły - jest ok.

5,0

Ergonomia

Po prostu japończyk.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

I dobrze i nie dobrze. Przy deszczowej pogodzie nie obędzie się bez nawiewu na przednią szybę + klimatyazcja ON, inaczej nie ma mowy o jeździe. Po osuszeniu powietrza jest dobrze. Klimatyzacja bardzo wydajna, ale gdy będę kupować nowego Accorda to zamówię jeszcze podgrzewane fotele.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dla 100-kilowca przestronnie. Znamiona luksusu przy wyciągniętym podłokietniku. Z tyłu ujdzie, choć największym mankanentem są otwory wejściowe do wnętrza. Ludzie niedołężni lub wysocy mają problemy (...bo projektowali go Japończycy)

4,0

Wyciszenie

Gdy go kupowałem - to był jednak szok. Teraz się przyzwycziłem, bo nawet słyszę wentylację na III stopniu. Przy wyższych prędkościach da się porozmawiać (ale kto gada przy 180-217?)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Codzienna jazda 70% Trójmiasto - 30% trasa Lato 8,6-8,9 (mininalnie 8,36) Zima 9,0-9,5 (max pomiar 10,5 - ale tylko raz) Klimatyzacji staram się nie używać (ze względów zdrowotnych) Przegląd miałem darmowy - to cena negocjacji u dealera.

5,0

Stosunek jakość/cena

wobec powyższego

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po prostu nic się nie psuje. I O TO WŁAŚNIE CHONDZI. No dobrze ... wymieniłem żarówki. I jeszcze klocki hamulcowe tylne po 40tys. - to trochę za wcześnie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Czy mam się powtarzać?