Oceny Honda Accord VI Sedan 2.3 16V 154KM 113kW 2001-2002

4,7

~patryk.dob@gmail.com

Honda Accord VI

Sedan 2.3 16V 154KM 113kW

zaczne od tego ze to autko to brytyjczyk. Nie zaden anglik, tylko szkot. Zastanawialem sie takze nad kupnem volvo S60 w tym samym roczniku, diesel D5 ktore bylo troche drozsze ,ale zona postawila na accorda. Wiec szukalem accorda. Auto kupilem dwa tygodnie temu i do razu sie w nim zakochalem! Moj accord to Vtype czyli wszystko co moze byc w accordzie VIgen. tam jest(poza silnikiem z type R :)) bezowa skorka, full electric pack, klimatronik i 4...

4,6

~kbr11@wp.pl

Honda Accord VI

Sedan 2.3 16V 154KM 113kW

Zawsze chcialem ta wersje Accordy i udalo mi sie kupic bardzo zadbany egzemplarz z bogatym wyposazeniem chodz wolalbym 2,0 ale przekonalem sie szybko do 2,3 ze wzgledu na elastycznosc. To auto kupuja ludzie z zamilowania, a nie ktorym sie poprostu tylko podoba.

4,9

~arekdavid@poczta.gazeta.pl

Honda Accord VI

Sedan 2.3 16V 154KM 113kW

Polecam komus kto lubi miec samochod i nie miec to bolesnie przypominane ( usterki). Samochod kupilem z mysla o rodzinie - jako taki na ktorym mozna polegac i nie zawiodlem sie. Mam go juz dwa lata i pomimo poczatkowych finansowych watpliwosci zastanawialem sie nad kupnem - teraz wiem ze jest warto. Cena moze wydawac sie za wysoka ale to co otrzymujemy w zamian jest warte o wiele wiecej.

4,9

~rafi

Honda Accord VI

Sedan 2.3 16V 154KM 113kW

rewelacja mam tez toyote vvti ale ten cenie bardziej (Silnik)

4,2

~szollerafal

Honda Accord VI

Sedan 2.3 16V 154KM 113kW

4,5

~vdcmike@o2.pl

Honda Accord VI

Sedan 2.3 16V 154KM 113kW

Wartości mocy i momentu nie zachwycają (154KM, 205Nm) jednak w tym konkretnym silniku (2.3L VTEC) krzywe mocy i momentu są bardzo płaskie i w odróżnieniu od pozostałych silników VTEC nie trzeba wkręcać silnika powyżej 4000RPM aby mieć solidnego "kopa". (Silnik)

4,1

~koral

Honda Accord VI

Sedan 2.3 16V 154KM 113kW

4,4

~Maciek

Honda Accord VI

Sedan 2.3 16V 154KM 113kW

Gażnik, katalizator, OHC, 12V ale spisuje się nadzwyczaj dynamicznie i w miarę oszczędnie. (Silnik)