Ocena kierowcy - Honda Accord VI Sedan

Racjel, 9 lat temu

Silnik 1.8 i 136KM 100kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 199 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Honda Accord VI Sedan 1.8 i 136KM 100kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Ładnie wchodzi na obroty.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Skrzywione piasty po wbijaniu łożysk młotem

4,0

Całokształt

Auto nie bez wad, ale w porównaniu z obecnymi samochodami jest świetne. Dla rodziny 2+1 w sam raz do wygodnych podróży. Do miasta trochę za długie, ale jak nie jest się parkingowym łomem zawsze znajdzie się miejsce. Nigdy mnie nie zawiodła i nawet teraz wiem, że mogę wsiąść w tej chwili i przejechać bez stresu trasę 1 tys. km . Dbając o nią możemy mieć pewność, że odwdzięczy się niezawodnością.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dość zrywny, przyjemnie mruczy, jeśli jeździ się oszczędnie to i 7 litrów spali, ale jak przyciśniesz to i 12 wciągnie. Nieźle wkręca się na obroty, jak przesiadłem się z Civica to miałem problem z tym, że przy wyprzedzaniu do odcięcia ciągnąłem. Jest też ogromna różnica w dynamice auta po zatankowaniu paliwa 98, podobno warto choć raz na jakiś czas zalać cały bak takiego paliwka dla v-teca. CO ważne bierze trochę oleju, szczególnie przy dynamicznej jeździe i trzeba tego pilnować, ale podobno norma w v-tecu.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zarzutów, w miarę krótkie przełożenia i w 16 letnim aucie mogę zmieniać biegi 2 palcami, są czasami problemy tylko z 1, ale drobne i to już swój wiek.

5,0

Układ jezdny

Auto nieźle się trzyma jezdni, lubię czasem przycisnąć i auto daje jasne sygnały kiedy przesadzam.

Komfort

5,0

Widoczność

Wszystko widać w koło, na centymetry można jeździć.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, poza tym, co ma tu być skomplikowanego w aucie z tamtych lat. Poza tym przez hondy mam wyższe wymagania co do wyglądu i jakości wykończenia wnętrza. Jedyny problem to bardzo wąski i niepraktyczny tunel z bagażnika do wnętrza.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto przejeżdża ok. 1 km i już leci gorące powietrze nawet przy solidnym mrozie. Wzór dla innych aut.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu super, ale z tyłu nie ma aż tak dużo miejsca na nogi, 4 chłopa po 1,8 m nie będzie tym autem jeździło wygodnie.

5,0

Wyciszenie

Jak na swoje lata cicho, przy 160 km/h można normalnie rozmawiać.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie jak na te rozmiary auta są znośne jeśli jeździ się oszczędnie, ale już dynamiczna jazda jest dużo droższa. Koszty części są w większości standardowe, ale niektóre elementy mogą zaskoczyć.

4,0

Stosunek jakość/cena

Auta trzymają cenę i nic w tym dziwnego, bo są warte swoich pieniędzy, to nie przecenione VW czy BMW.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobnych usterek problemem są klamki, które pękają, a koszt wymiany (nawet na używkę) to nawet ponad 200 zł. Ja sam dałem radę naprawić i wzmocnić, a nie jestem mechanikiem. Poza tym siadają mi po kolei silniczki centralnego, ale to koszt 50 zł, a montaż banalny. Kroserii nie oceniam, bo miałem bite auto i 3 lata po naprawie powoli wychodzi rdza, w szczególności na nadkolu i masce.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic naprawdę poważnego przez te 3, a właściwie 3,5 roku, się nie stało. Wrażliwe są przednie piasty, ale jeśli nie oddacie auta na wymianę łożysk do jaskiniowca bijącego młotem, to nie powinno być problemu.